大众没有造豪华轿车的命？辉腾停产后，这台”低调神作”又凉了

说到大众造豪华车，我只能用四个字形容——越挫越勇。

辉腾凉了，大众不服气；辉昂又凉了，大众估计已经认命了。今天咱们就来聊聊这台被称为“廉政版奥迪A6”的大众辉昂，看看它到底冤不冤。

01. 辉腾的”精神续作”

大众这个品牌吧，在豪华轿车领域真的是屡败屡战。辉腾停产后，很多人以为大众会彻底放弃这条路。但你猜怎么着？大众没有放弃在豪华轿车领域研发，为了实现对辉腾的继承，又以低调奢华的巅峰神作浮出水面。

2016年，一台定位于旗舰C级豪华轿车的大众在日内瓦亮相，它便是辉昂。

02. 参数拉满，诚意十足

说实话，单看账面数据，辉昂真的没什么好挑的。

超5米的车身尺寸，超3米的轴距，以及精准流畅的车身线条，勾勒出大众前所未有的气场。这尺寸放在C级车里，绝对是顶流水平。

更关键的是，辉昂和A6出自相同的MLB平台。这意味着什么？底子是一样的，只是穿了不同的衣服。

除了2.0T版本，它还推出了强悍的3.0T V6版本，拥有空气悬架、电吸门、四轮驱动。我可以明确地跟大家说，这配置放在当时的同价位里，真的是越级的存在。

如果从1到10分，我愿意给辉昂的产品力打到8分。

03. 低调到让人心疼

辉昂是大众最不像大众的大众。

这话听起来有点绕，但确实是这么回事。它低调再低调，奢华再奢华，隐锋芒，自辉昂。这个slogan取得真好，但问题也恰恰出在这里。

你在马路上看到一台辉昂，第一反应是什么？“哦，一台大众。” 然后呢？没有然后了。

花三四十万买台车，连个路人的回头率都换不来，这对于相当一部分豪华车消费者来说，是致命的。

04. 成也大众，败也大众

我个人觉得，辉昂的问题从来不是产品本身，而是它挂了一个大众标。

同样的MLB平台，奥迪A6卖得风生水起，辉昂却门可罗雀。消费者的逻辑很简单：既然底子一样，我为什么不多花点钱买四个圈？

被寄予厚望的辉昂，并没有重现辉腾的荣光，终被抛弃在市场边缘。

05. 写在最后

还是想嘱咐大伙儿，如果你现在想淘一台二手辉昂，性价比是真的高。空气悬架、3.0T V6、四驱系统，这些配置十几万就能拿下，懂的都懂。

但如果你问我新车值不值得买？说实话，我其实并不推荐。 大众的豪华车情怀再深，也架不住市场的无情。

大众没有造豪华轿车的命？或许吧。但辉昂这台车本身，真的不该被遗忘。

隐锋芒，自辉昂。 可惜这世界，不是每个人都懂得欣赏低调的美。