何小鹏两会提交三份建议 聚焦自动驾驶、人形机器人与飞行汽车;广汽董事长冯兴亚两会建言制定低空经济＂十五五＂规划,编制低空数字空域图

小鹏汽车董事长何小鹏两会提交三份建议 聚焦自动驾驶、人形机器人与飞行汽车

第十四届全国人大代表、小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏围绕科技创新与产业创新关键领域，提交三份建议，涉及自动驾驶技术升级、人形机器人研发及飞行汽车产业政策。

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在《关于加快推动自动驾驶技术从L2跨越到L4》的建议中，何小鹏提出"聚焦两端、简化中间"思路，建议在保持L2级安全监管基础上，推动政策与法规体系实现从L2向L4的跨越，明确L4级车辆注册与通行管理体系，逐步推动全国范围内合规上路。

针对人形机器人产业，何小鹏在《关于鼓励加速"端侧本地大脑"高阶智能人形机器人研发和商用》中建议，设立国家级专项研发基金，强化全链条税收政策梳理，推动大模型在人形机器人本地部署；同时参照汽车行业自动驾驶分级标准，建立人形机器人智能化标准体系。

在飞行汽车领域，《关于优化低空空域管理与飞行汽车产业税收政策的建议》提出，推进低空空域管理权限下放，建立军地民"三位一体"协同管理机制，开展低空空域精细化管理试点；明确符合适航标准的飞行汽车税收归类，实施阶段性税收减免扶持政策。

何小鹏表示，2026年是制度供给与产业规模化需要实现"对齐"的关键节点，希望科创成果能够真正走出实验室，成为触手可及的现实。

核心看点： 何小鹏的三份建议形成"地面-空中-具身"立体布局，其"L2跳L4"的自动驾驶路径与"端侧大脑"的人形机器人路线，均指向同一目标——用政策创新加速技术商业化落地，抢占智能出行与具身智能的战略窗口期。（来源：汇天飞行汽车）

3月2日，加拿大国家创新、科学与经济发展部（ISED）助理副部长T. Kendal Hembroff率团访问万丰加拿大钻石飞机公司，万丰集团总裁、董事长陈滨接待并座谈交流。双方围绕企业经营发展、关税政策影响及电动飞机、eVTOL先进航空技术研发与产业发展等事宜深入交换意见，达成多项共识。

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陈滨系统介绍了加拿大钻石飞机公司最新发展情况，重点阐述公司在产能提升、市场销售及就业增长等方面取得的成果，并分享了未来发展规划、重点研发与制造项目，以及在绿色航空与低空经济新领域的前瞻布局与探索实践。

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T. Kendal Hembroff高度评价万丰在航空制造领域的技术实力、创新能力和全球化布局，表示将通过多项政策工具加强协同支持，助力企业拓展多元化国际市场，增强产业链韧性，提升核心竞争力。

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此次交流进一步深化了万丰加拿大钻石飞机公司与ISED之间的合作关系，将有利于万丰深化国际化战略、加快布局通用航空及先进航空技术。未来，万丰将持续加大科技创新投入，强化产业协同，加速融入全球先进航空产业生态。

核心看点： 在中美贸易摩擦与全球航空产业链重构背景下，万丰与加拿大政府部门的深度互动，展现了中国航空制造企业"以技术换市场、以本地化换政策空间"的全球化新路径——绿色航空与低空经济正成为跨国产业协作的新纽带。（来源：万丰奥特控股集团）

新京报贝壳财经讯（记者张冰）2026年全国两会召开在即，全国人大代表，广汽集团党委书记、董事长冯兴亚带来多份建议。在“关于推动中国低空经济高质量发展的建议”中，冯兴亚提到，我国低空经济产业发展具备了一定基础条件和资源支撑，但整体仍处于起步阶段，建议制定低空经济发展“十五五”规划，编制低空数字空域图，打造长三角、粤港澳等城市群低空走廊。

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为推动低空经济高质量发展，冯兴亚建议：一是强化规划统筹，制定低空经济发展“十五五”规划，编制低空数字空域图，构建“干—支—末”低空航线网络，打造长三角、粤港澳等城市群低空走廊。

二是健全法规标准，完善空域管理、飞行安全、数据跨境等领域专项法规，支持粤港澳开展“双边沙盒”制度创新，为区域一体化提供示范。

三是完善监管机制，建立军民航地“三位一体”协同平台，实施基于风险的分级分类监管，运用数字孪生、人工智能等技术构建智慧监管体系。

四是拓展应用场景，鼓励地方政府在物流配送、医疗急救、城市交通等领域开放场景，出台扶持政策降低企业试点成本，打造示范标杆项目，探索可持续商业模式。

此外，在“关于加快‘标准’出海、推动汽车出口高质量发展的建议”中，冯兴亚提出，针对目前全球标准各异，抬高合规成本，以及国内标准国际话语权弱、国内企业标准不够统一等问题，他建议，通过构建出海合规服务体系、推动中国标准与国际接轨、强化国内企业标准协同统一等举措，加速技术优势向出口竞争力转化，并形成产业出海合力，助力我国实现从“出口大国”向“全球产业引领者”的跨越发展。（来源：新京报）

据青岛日报，3月4日上午，一架隶属美国联邦航空局、编号为N648SH的AW119直升机今日经即墨海关查验后进入青岛即墨综合保税区，即将开展整机检修及机载设备加改装工作，完成后将复运回美国。这是国内首次实施低空直升机保税维修，标志着我国低空经济领域在保税维修业态上实现零的突破。

此次业务由青岛市低空经济产业专班统筹推进。据专班办公室相关负责人介绍，青岛下一步将深化"保税+低空"融合发展模式，推动航材全球备件仓库建设，拓展保税租赁、保税制造等多元业态，面向国际市场提供低空飞行器全生命周期服务。（来源：青岛日报）

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根据国家标准化管理委员会强制性国家标准修订计划，总局相关单位已完成《体育场所开放条件与技术要求 第23部分：蹦床场所》《体育场所开放条件与技术要求 第12部分：伞翼滑翔场所》《体育场所开放条件与技术要求 第13部分：气球与飞艇场所》《体育场所开放条件与技术要求 第24部分：飞机运动场所》《体育场所开放条件与技术要求 第25部分：跳伞场所》《体育场所开放条件与技术要求 第26部分：航空航天模型场所》《体育场所开放条件与技术要求 第27部分：定向、无线电测向场所》7项强制性国家标准的征求意见稿编制工作。现面向社会公开征求意见，征求意见材料详见下方附件。反馈意见单位请填写附件9《征求意见反馈单》后提交至附件1中各标准对应的联系邮箱。本次征求意见时间截止至2026年4月26日。（来源：国家体育总局）