奇瑞又成功了!新能源硬派 SUV 只售 12.28 万,31 天大卖 1.1 万辆,4.5 秒破百、550km 续航,家用越野两不误

12 万预算想买新能源 SUV，别只盯着比亚迪元 PLUS，今天这款全新奇瑞 iCAR 绝对是绕不开的选择，刚过去的 1 月卖出 1.1 万辆，成了 10-15 万级新能源市场的最大黑马，终端置换后仅售 12.28W 起，性价比直接拉满。

外观方面，全新奇瑞 iCAR 采用了方正的硬派方盒子设计语言，封闭式前脸搭配圆形复古大灯，辨识度拉满，平直的车身线条勾勒出硬朗的气场，比同价位深蓝 S05 更具硬派越野气质。侧面平直的车顶搭配 18 英寸越野轮毂，保证了车内头部空间，尾部外挂式小书包设计，进一步强化了硬派属性，只是方盒子造型风阻系数偏高，高速风噪会比较明显。

空间方面，全新奇瑞 iCAR 凭借 4406mm 的车长与 2715mm 的轴距，打造出越级的车内空间表现，身高 175cm 的乘客坐进后排，腿部能有两拳余量，头部也有一拳两指的空余，满载 5 人也不会太过局促。后备箱常规容积 420L，放倒后排座椅后可拓展至 1200L，不管是日常城市通勤代步，还是周末户外露营装备装载，都能轻松应对。

动力方面，全新奇瑞 iCAR 提供单电机两驱与双电机四驱两个版本，四驱版综合最大功率 335kW，可输出 455 匹最大马力，零百加速仅需 4.5 秒，麋鹿测试成绩达到 81.8km/h，操控稳定性拉满。两驱版最大功率 100kW，完全满足日常代步需求，CLTC 纯电续航最高可达 550km，-20℃低温环境下续航保持率仍能达到 85%，快充 20 分钟可将电量从 30% 充至 80%，补能效率拉满，每百公里电耗低至 14kWh，家充用车成本极低。

内饰方面，全新奇瑞 iCAR 整体设计简约又实用，中控台采用大面积软质材料包裹，搭配双 12.3 英寸连体大屏，搭载高通 8155 车机芯片，操作流畅不卡顿，智能语音识别准确率高，可实现连续对话与可见即可说功能。全系标配 6 个安全气囊、倒车影像与定速巡航，中高配车型搭载 L2++ 级辅助驾驶系统，支持高速 NOA 导航辅助驾驶，长途通勤能大幅减轻驾驶疲劳。只是内饰硬塑料材质占比偏高，豪华感营造还有提升空间。

版本选择上，预算有限、纯市区代步的用户，更推荐 401km 续航的舒享版，基础配置完全够用，价格也最亲民;家用为主、经常跑高速的用户，优先选择 550km 续航的智驾版，续航更长，还搭载了高阶智驾系统，性价比最高;追求极致性能、喜欢轻度越野的用户，直接上四驱巅峰版，4.5 秒破百的性能带来极致驾驶体验。全新奇瑞 iCAR 虽然内饰塑料感偏重，后排没有独立空调出风口，但在 12 万级新能源市场，依旧是兼顾家用与越野的高性价比之选。

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