10万出头买SUV,为什么大家都在闭眼入这台”无聊”的车?
十万块钱想买台SUV,不开快车,不懂操控,不要纯电,就要空间大省油的,我脑子里第一个蹦出来的就是宋L
DM-i。
说实话,这车真的平平无奇。但问题来了——它凭啥月销也能过万?
比亚迪宋L
DM-i白色车身外观展示
01. 没个性,才是最好的个性
B级家用SUV放在任何品牌都是最没有个性的那一类车型,而比亚迪王朝又是比亚迪里最不个性的系列。
可那又怎样呢?
即使是得知26款即将推出、不少人都持观望态度的9月份,宋L
DM-i依然还能月销1万台以上。虽然9月的销量冠军被长安启源Q07抢走了,但过去一年里,宋L
DM-i一直是B级插混SUV绝对的杠把子。
比亚迪宋L DM-i销量数据展示
上面这句话丰田和大众听了,都忍不住偷偷点了赞。以前纯油车时代,大多数人买家用SUV首选是什么?是套娃脸的大众途观,是内饰和车机永远跟不上时代的丰田RAV4。这类车有个独属于它们的赞美词——中庸。
在不知道买什么的时候,买它们就对了。
丰田RAV4外观展示
02. 外观:保守但大气
和溜背的宋L EV完全不同,宋L
DM-i就主打一个保守,方方正正的家族式设计。虽然看着不惊艳,但也配得上”大气”二字。
比亚迪宋L DM-i行驶侧面图
大家对它的接受度明显比隔壁海狮06
DM-i要高很多,这也如实反映在了销量上。
比亚迪宋L DM-i尾部设计展示
03. 内饰:中庸的价值在于不犯错
内饰也是万年不变的王朝系列,但家用车好用才是关键。
最近国产新能源有个趋势,用HUD抬头显示取代传统仪表,结果不少车主觉得不适应,又逼着厂商加装液晶仪表。宋L
DM-i就坚持使用传统液晶仪表,包括带遮阳帘的全景天窗、实体方向盘按键、手动调节的空调出风口。
比亚迪宋L DM-i内饰设计展示
相比容易用力过猛的新势力们,中庸的价值就在于不犯错。
座椅角度可调,坐垫够长,能给到比较好的腿部支撑。空间也还算宽敞,但比起长安启源Q07还是差一些——这可能也是上个月销量被反超的原因之一。
比亚迪宋L DM-i后排空间展示
04. 驾驶:底盘有惊喜
7秒多的加速很中庸,但胜在平顺性好。初段加速不管在什么驾驶模式下,都不会来得过于狂烈,而是集中在中段爆发。
比亚迪宋L DM-i加速性能展示
底盘调校偏硬朗,行驶在铺装路面上很有厚重感,侧向支撑在家用SUV里算中上水平。这点挺令人意外的,没有走纯舒适路线,和丰田大众两位前辈比,更像大众——用咱老沃尔夫堡的小词形容,就是有种高级感。
比亚迪宋L DM-i底盘展示
26款标配了云辇-C悬挂,该硬的时候硬,该软的时候也得软。
云辇-C悬挂系统对比展示
05. 省油:这才是核心竞争力
这个价位用户最核心的诉求是什么?省不省油,续航会打多少折。
比亚迪第五代DM技术展示
实测数据:城市纯电续航达成率92%,高速81%;城市亏电油耗百公里4-4.5升,高速5-5.5升。大部分情况下油耗都在四字头浮动,换个佛系的人来开,官方宣传的3.9升也能拿到。
比亚迪在各种参数上不虚标,甚至反向虚标这一块,是真的给这个品牌赚足了路人缘。
06. 26款:该挤的牙膏都挤了
水晶档把改成了怀挡,最高配纯电续航增加到200公里,云辇-C全系标配,起步价降到139800。
26款比亚迪宋L DM-i怀挡设计
虽然对提升销量的效果不一定比去年标配智驾来得明显,但反正多多少少挤点牙膏,估计也足够它把月销冠军的宝座抢回来了。
你别说,比亚迪这个操作,还真有点英伟达那味了。