最近新能源SUV市场又热闹起来了,各家都在卷续航,卷加速,卷价格,消费者反而有点挑花眼。吉利这边也没闲着,博越REV这款车刚出来就搞出了不少动静,10.98万的起价,6.9秒的破百,375公里的纯电续航,加上1525公里的综合续航,这配置单看起来确实有点东西。
我个人觉得这车最值得说的不是单个参数有多猛,而是吉利在增程这条路上的态度。他们搞了个11合1的智能增程系统,这不是简单地往车里塞个发动机就完事,而是从系统层面去优化,让增程器,电池,电机,热管理这些部件能真正协同工作。说白了就是想让你在各种工况下都能用得舒服,不管是城市通勤还是长途跋涉。
外观方面博越REV延续了吉利最近的潮生美学设计语言,贯穿式的LED灯带现在已经成了标配,但这车的整体比例还是挺顺眼的,18英寸的浪涌旋翼轮毂配合车身线条,看起来不会显得廉价,这对10万出头的车来说已经算不错了。内饰那边是极简环抱式的设计,大面积皮质包覆,虽然不至于豪华到让人惊艳,但用料和做工确实有诚意,坐进去不会觉得委屈。
动力这块我得好好说说。发动机加变速箱的组合是吉利自家的1.5T配7速双离合,这套组合在吉利车型上已经用了好几年,可靠性有保障。
0加速6.9秒这个成绩对于一台增程SUV来说还是相当能打的,毕竟不是所有同级车都能跑出这个数字。马力和扭矩的具体数字资料里没详细说,但从加速表现反推,这套系统的调校应该是比较激进的,不是那种保守派。
续航方面纯电375公里,综合续航1525公里,这个数据组合其实挺有意思。375公里的纯电续航对于日常通勤来说基本够用,大多数人一周也跑不了这么多纯电里程,真正需要增程器的场景其实不多。而一旦启动增程,1525公里的综合续航就能让你放心跑长途,这对家庭用户来说是个很实际的优势。
吉利这次还特别强调了低温性能,完成了-40℃到60℃,100℃温差的极限测试,系统在这些极端条件下无故障,无性能衰减。这听起来有点夸张,但对于北方用户确实是个实实在在的卖点,毕竟冬天续航衰减一直是新能源车的痛点。
他们还搞了增程器余热回收技术,冬季续航达成率能提升,低温环境下空调制热15分钟升温到17℃,这些细节虽然听起来有点技术范儿,但用户体验上确实能感受到。
说到这儿,我得提一下博越家族本身的底子。这个系列累计销量已经超过230万辆,连续7个月稳居中国燃油SUV销量榜首,吉利汽车2026年1月的中国销量也是第一,这说明什么呢,说明这个品牌在家庭SUV市场上确实有口碑积累。博越REV作为这个家族的新成员,继承了这份信任度,这对消费者来说是个隐形的保障。
底盘方面资料里没有特别详细的说明,但考虑到博越系列一直以来的调校风格,应该是偏舒适取向的,毕竟这个定位就是主流家庭市场,不是要去跑赛道。
推算下来整个价格区间可能在15到18万之间,但这个定价策略对于吉利来说是在释放一个信号,就是我们要用实实在在的产品力来说话,而不是靠营销噱头。对比同级的一些竞品,这个价格点加上这套配置,确实值得看一看。
至于标题里那句还买啥元PLUS,我觉得这是个有点过的说法,毕竟每个品牌都有自己的用户基盘和产品特色,但博越REV这个产品本身确实是个不错的选择,特别是对于那些想要增程但又不想花太多钱的家庭用户来说。如果是你,会怎么选呢。