新车全新莲花FOR ME插混SUV3月10日开启小订

莲花官方最新消息，品牌首款混动车型——全新插混SUV FOR ME，确定在3月10日正式开启小订。作为莲花首次尝试插电混动的车型，新车在动力上有不小惊喜，搭的是2.0T插混系统，官方称最大马力能达到952匹，同时车身设计直接沿用了纯电SUV Eletre的方案，尺寸和空间表现值得期待。

车身尺寸方面，莲花FOR ME长宽高分别是5103毫米、2019毫米、1636（1630）毫米，轴距更是达到3019毫米。这样的轴距长度，对家用来说意味着二排腿部空间会非常宽敞，就算是身高1米8的乘客坐进去，膝盖离前排座椅也能有不少余量。车身宽度超过2米，横向空间也很充裕，后排坐三个成年人也不会觉得挤。整备质量根据轮胎规格不同，分别是2575公斤（20英寸轮胎）和2625公斤（21英寸轮胎），虽然不算轻，但考虑到混动系统和车身尺寸，这个重量在合理范围内。

配置上，莲花FOR ME可以说诚意满满。主动稳定杆是个好东西，过弯的时候能减少车身侧倾，开起来更稳，就算快速变道也不会晃得厉害。刹车用的是Brembo前六活塞制动卡钳，这种配置在很多三四十万的性能车上才会见到，刹车脚感扎实，制动力强，开高速心里更有底。空气动力学套件能提供120公斤的净下压力，高速行驶时车子就像被按在地上一样，抓地力更好，开起来更稳。

底盘方面也不含糊，双腔双阀空气悬架+CCD阻尼自适应系统，能根据路况自动调整悬架软硬，过减速带的时候滤震效果好，坐在车里不会觉得颠；跑高速的时候悬架又会变硬，提升操控性。主动式尾翼除了好看，还能在高速时自动调整角度，进一步增强下压力。轮胎用的是专为莲花定制的倍耐力LTS高性能轮胎，抓地力和耐磨性都不错。

动力系统是这款车的核心亮点，搭的是2.0T插混系统，其中2.0T发动机型号为DHE20-PFZ，最大功率205千瓦，官方说最大马力能到952匹，这个动力水平在同级别插混SUV里可以说是相当拔尖了，开起来肯定很有推背感。最高车速能跑到230公里/小时，就算是跑高速也能轻松超车。电池方面用的是70千瓦时的电池组，工信部纯电续航最高能达到355公里，日常上下班纯电开的话，一周充一次电基本够用，长途出行也能加油，不用担心续航焦虑。