2026年3月10日，莲花跑车正式宣布旗下首款混合动力车型——莲花FOR ME开启预售，作为品牌全球超混架构下的首款力作，这款旗舰级中大型SUV精准衔接纯电与燃油领域，以赛道级性能、豪华配置与诚意定价，进一步完善莲花的产品矩阵。新车共推出两款配置车型，预售价区间为52.8万-58.8万元，计划于3月29日率先登陆中国市场，后续将逐步拓展至欧洲、北美、中东亚太等全球市场，而作为ELETRE的兄弟车型，它也延续了莲花家族的运动精髓与前沿科技。
此次预售，莲花为消费者带来了丰厚权益，进一步降低了旗舰车型的入手门槛。即日起至3月29日18:00前，支付5000元意向金的用户，可享受每日1000积分累积福利，同时该意向金可抵扣10000元购车款，相当于直接享受5000元优惠。针对莲花现任车主，增换购FOR ME可额外尊享四重专属服务，包括终身质保、终身道路救援、5年移动服务车上门服务及5年维保上门取送车，全方位保障车主的用车体验，彰显品牌对老用户的关怀。
外观设计上，莲花FOR ME完美承袭家族赛道基因，整体沿袭路特斯Evija的孔隙式设计语言，中央大尺寸中网格栅搭配两侧凌厉折线勾勒的战斗造型，将竞技氛围拉满，每一处线条都兼顾空气动力学性能与视觉美感。车身侧面采用轿跑SUV造型，贯穿式腰线凌厉吸睛，摒弃了单纯的简洁设计，转而采用类似赛车的空气动力布局，不仅能有效降低风阻、提升行驶稳定性，更让整车视觉上更显紧凑、动感，尽显性能SUV的霸气姿态。
车身尺寸方面，莲花FOR ME的长宽高分别为5103mm/2019mm/1636mm，轴距达3019mm，宽高比为1.24，与兄弟车型ELETRE完全一致，宽裕的轴距的为车内驾乘空间提供了坚实基础。同时，新车配备倍耐力P Zero 5 LTS定制轮胎与Brembo前六活塞卡钳，制动性能出众，百公里制动距离仅33.9米，搭配尾部主动式扰流板，既能优化空气动力学表现，又能在高速行驶时提供额外下压力，进一步提升操控稳定性。此外，新车还推出绯花橙、云釉青两款全新车色，分别彰显锋芒与温润气质，满足不同用户审美需求。
动力性能是莲花FOR ME的核心亮点，作为基于900V高压平台打造的超混车型，它搭载2.0T发动机+前后双电机组成的插电混动系统，综合最大功率高达952马力，强悍的动力输出让其百公里加速仅需3.3秒，即便在电量仅剩10%的馈电工况下，仍可实现3.5秒破百，真正实现全时全域高性能。同时，车辆配备70kWh电池组，CLTC纯电续航可达420km，综合续航突破1400公里，彻底终结里程焦虑；具备6C快充倍率，电量从30%充至80%仅需8分钟，补能效率媲美纯电车型。
驾控层面，莲花FOR ME延续品牌赛道基因，配备双腔双阀空悬CCD+阻尼自适应可调系统以及主动稳定杆，配合六维动态底盘与“F1操控大师五件套”，让车辆在不同路况下都能保持出色的操控质感。其搭载的DPM系统在原有Sport模式基础上进一步提升可玩性，有效提高车辆动态极限，给予驾驶者更高的容错率，无论是日常通勤还是激烈驾驶，都能带来沉浸式的操控乐趣。此外，新车通过轻量化设计，推重比达到370马力/吨，超越众多同级豪华性能SUV。
配置上，莲花FOR ME做到“起步即高配”，全系标配英伟达Thor顶级算力芯片，可实现高速及城区NOA功能，隐藏式激光雷达享受不限里程终身质保，历经全球80多个国家、2.9亿公里验证，故障率为零。座舱内配备23扬声器KEF音响等豪华配置，兼顾科技感与舒适性。作为莲花首款混合动力车型，FOR ME的推出，让莲花成为全球首个同时拥有燃油、纯电和超混三大核心动力系统的顶级运动品牌，既彰显了品牌的技术实力，也为追求性能与实用性的消费者提供了全新选择，预计正式上市后将在中大型豪华性能SUV市场掀起新的热潮。
