上汽 MG 官宣:新款SUV入门即搭半固态电池,续航超500km

• 第二届硫化锂与硫化物固态电池论坛将于3月26-27日在无锡召开

• 恩力动力、湖南恩捷/中南大学、屹锂科技、天华新能/天津大学、中科固能/中科院物理所、中科院大连化物所、万邦新能源、天石科丰/武汉理工大学、因势新材、瑞福锂业/天津理工、万向一二三、亚化咨询等单位的专家将作演讲，分享硫化锂技术、市场、项目、硫化物固态电解质，固态电池应用与国际动态等议题

3月10日晚，上汽 MG 品牌正式官宣，MG4 家族首款纯电 SUV 定名为MG 4X。其中 “X” 寓意无限可能，旨在打破单一车身形态的局限，为年轻用户带来更自由、更多元的纯电出行体验。

从官方发布的海报来看，新车延续 MG4 家族化设计语言，配备品牌标志性发光 LOGO，并新增贯穿式灯带，进一步强化前脸辨识度与未来感。

配置方面，MG 4X 搭载 MG 与OPPO 智行联合打造并升级的手车互联系统，实现手机与车机无感衔接、流畅交互。同时，依托与地平线共同开发的智能驾驶技术，新车配备同级领先的高速 NOA 导航辅助驾驶及自动泊车功能，智能体验大幅提升。

最受关注的是，MG 4X入门版即搭载半固态电池，CLTC 续航里程达到510km，在 10 万元级纯电 SUV 中堪称独此一家，可轻松满足日常通勤及省内出行需求。

该半固态电池由上汽集团与上汽清陶联合研发，此前已搭载于 MG4 车型，容量 53.95kWh，能量密度 180Wh/kg，性能优于常规磷酸铁锂电池。

电池的液态电解质占比从传统 80%–90% 大幅降至5%，从源头大幅降低热失控风险；内部搭载创新 “陶瓷盾牌” 材料，有效抑制锂枝晶生长，杜绝内部短路隐患。

该电池顺利通过中汽中心六项极端工况测试，安全性能较行业最高标准提升20% 以上，在 10mm 钢针三向穿刺测试中实现不起火、不冒烟，达到 “零热失控” 安全标准。

同时，电池低温表现十分突出：-7℃环境下续航达成率75%，-25℃极寒环境下保持率仍有65%（远超普通电池的 45%）；-40℃低电量静置后仍可稳定快充，-10℃充电速度比传统电池提升30%。搭配热泵系统与余热回收技术，制热能耗较传统 PTC 降低约30%，冬季用车体验显著提升。

Asiachem