日产与优步就自动驾驶领域合作进入最终协调

関係者によりますと、日産はアメリカの配車サービスの大手「ウーバー」と協業して自動運転の車両を量産して供給する方向で最終的な調整を進めていることがわかりました。

供給する車両はEVの「リーフ」がベースで、イギリスのスタートアップ企業とともに開発を進めているAIを搭載し、交通状況を自律的に判断して自動で運転操作を行います。

国土交通省はルートや速度など特定の条件のもとでドライバーが乗らない「レベル4」の自動運転のタクシーやバスなどを2030年度に1万台導入する目標を掲げています。

日産とウーバーは今後、数年以内に世界各国で無人運行による配車サービスを提供することを目指すということです。

日産は昨年度に続き、今年度も6000億円を超える巨額の最終赤字に陥る見通しになっています。

今回の協業で車両の生産規模の拡大を図るねらいがあるとみられ、経営再建に向けた新たな収益の柱にできるかが焦点となります。

据相关人士透露，日产汽车目前正在与美国大型网约车服务商“Uber”就在自动驾驶领域的合作进行最终谈判。双方计划量产并供应自动驾驶车辆。

据悉，计划供应的车辆将以电动汽车“聆风（Leaf）”为平台，搭载日产与英国初创企业共同研发的人工智能（AI）系统。该系统能够自主判断交通状况，并实现自动驾驶操作。

日本国土交通省已提出目标，希望到2030财年，实现无需驾驶员、在特定路线和速度等条件下运行的“Level 4”级自动驾驶出租车和巴士等达到1万辆。

日产与Uber计划在未来数年内，在全球范围内推出无人驾驶的网约车服务。

日产预计，本财年将继上一财年之后，再次陷入超过600亿日元的巨额最终亏损。此次合作旨在扩大车辆生产规模，能否打造成为支撑经营重建的新利润支柱，将成为外界关注的焦点。

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