刚看到魏牌V9X的数据，我第一反应是：这特么是SUV？5米3的车长，3米1的轴距，跟个移动堡垒似的。结果这玩意儿零百加速只要4秒多，满电4.4秒，亏电也才4.7秒。

这什么概念？你开着这么大一车等红灯，旁边停个宝马，绿灯一亮，人家只能看你尾灯。

但说实话，加速快不快对我来说也就那么回事，毕竟拉着一家老小，谁特么飙车啊。真正让我多看两眼的，是这车的第三排。

兄弟们，第三排带按摩

我当时看到这消息，第一反应是：真的假的？现在市面上那些六座SUV，第三排能给你个加热就不错了，通风都得加钱。按摩？想都别想。销售会告诉你，那地方一年也用不了几回。

可问题是，我家那俩娃，每次出门就抢最后排，因为那是他们的秘密基地。现在好了，俩孩子在后排一边看动画片一边按摩，我在前面开车，想想画面就很离谱。

再看第二排，车门上居然藏了无线充电板

我当时就想，这设计师肯定自己也被孩子抢过手机。以前的车都得从座椅缝里掏线充电，一下车线还缠脚上。现在好了，手机往门上一放，下车顺手一拿，完美。

还有那个小桌板，我闺女每次坐车，平板没地儿放，要么举着累，要么放腿上老滑下去。现在一拉就出来，放零食放iPad都行，不用的时候收起来也不碍事。这些小细节，说实话，比那些花里胡哨的氛围灯实在多了。

魏牌这牌子，以前给我的印象就是，车挺好，就是不太会卖

这次V9X明显是冲着理想L9去的。L9卖得好，是因为人家懂用户要什么。魏牌这次也想明白了，硬核配置没落下，双腔空悬、CDC减震、后轮转向，5米3的车转弯半径才5米1，掉头不用倒两把。

但光有这些不够，现在买这种大车的人，最怕什么？最怕第三排坐着像坐小板凳。V9X车长接近5米3，轴距3米1，理论上空间不是问题。关键是座椅能不能让后排的人觉得自己也是人，而不是行李。

第三排按摩这个点，我觉得切得很准。带父母出过门的都懂，老人腰不好，坐久了难受。如果最后一排也能按，至少长途的时候，老人能舒服点。

续航方面

纯电能跑363公里（WLTC），换成日常用的CLTC得400多，还支持6C快充。这数据啥概念？平时上下班接送孩子，基本不用加油。周末出远门，也没续航焦虑。

动力是2.0T插混

这倒是比那些1.5T的厚道。毕竟车这么大，真跑高速，排量大点还是从容。车身刚性也挺猛，高强度钢占比81%，关键部位2200兆帕。说白了就是结实，安全性不用担心。

现在就看价格了

魏牌高山卖30万起步，V9X作为旗舰，大概率35到40万之间。这个价位，对手不只是理想L9，还有岚图梦想家，甚至BBA的一些入门款。

魏牌没退路

这牌子姓魏，是魏建军拿自己姓氏赌的。从当年WEY出来喊"中国豪华SUV"，到现在V9X带着一堆黑科技冲高端，一路磕磕绊绊，但从来没怂过。

高山现在月销能稳住一万左右，对30万的国产MPV来说，已经很能打了。V9X来了之后，俩车一起上，中产家庭想要SUV有SUV，想要MPV有MPV，产品线算是齐了。

最后说句实在的，这些年国产车进步是真快

几年前还觉得第三排能坐人就不错了，现在不但能坐，还能边坐边按摩。再过几年，不知道还能整出什么花活。

反正我是挺想去试试这个第三排按摩的，看看跟我家那个千把块钱的按摩椅比，哪个更舒服。毕竟，谁规定开车的享受，坐车的就得忍着？