2月轿车销量:轩逸跌出前十,比亚迪最高仅6千辆!

2月轿车销量前十榜单不出意外地，一辆比亚迪都没有。这也不能完全归于新能源淡季、以及购置税补贴退坡的影响，毕竟吉利星愿可是卖了2.74万辆，比海鸥（5,856辆）和海豚（6,081辆）加起来还多。比亚迪2月销量最高的轿车是海豹06，销量也只有6,856辆。

令人意外的是东风日产轩逸，1月还卖了2.4万辆，2月直接跌出前十，只卖了8,998辆（其实也是第十三畅销的轿车，整个2月只有11台轿车销量过万）。这也是轩逸近些年第二次无缘轿车销量前十，上一次恰好是2025年2月。

分析原因，可能是2月24日十五代轩逸上市，潜在消费者在等这台用上了全新外观和内饰，以及智能化配置的轩逸。当然，所谓十五代轩逸本质上只是中期改款，三大件和十四代还是一样的。

*数据源自乘联会（cpcaauto.com）汽车（乘用车）销量（零售），包含同一台车的燃油（ICE）、油混（HEV）、插电混动（PHEV）、纯电（EV）动力版本；完整的“2026年2月轿车销量前十排行榜”放在了文章最后。

2月轿车销量前十守门员变成了长安逸动，2月销量为1.11万辆。这台车和吉利帝豪是7、8万价位性价比最高的车型。不过这两台车能不能进前十，其实还是要看新能源的脸色（1、2月能进前十，是因为新能源销量下滑严重）。

广汽丰田凯美瑞连续3个月进入前十，2月排在第九位，销量为1.12万辆，只比第十的长安逸动多了54辆。

一汽-大众迈腾2月销量比凯美瑞多了60辆，排在榜单的第八位，销量为1.12万辆。只能说14万就能买到2.0T高功率版（380）的迈腾，还是太有吸引力了！

奇瑞艾瑞泽8是轿车销量前十榜单的新面孔，2月销量是终于突破1.1万辆！达到了1.2万辆！排在第七位。

其实这台车一直卖得不错，去年销量超过14万辆，大幅领先于丰田卡罗拉，甚至这台车比卡罗拉还贵一点。

吉利星瑞2月销量比艾瑞泽8多了281辆，排在榜单第六位，销量为1.24万辆。

排在榜单第五位的特斯拉Model 3，是前十榜单中“唯二”的新能源车，2月销量达到了1.30万辆。

特斯拉是给Model 3推出了8,000块的保险补贴和五年零息贷款的金融政策。盘点SUV销量时，不少朋友评论特斯拉卖车全靠五年零息，其实也不尽然：别的厂商也有五年零息政策，怎么不见销量有多大起色？

一汽-大众速腾从1月的亚军跌到了第四，2月销量大为1.38万辆，但销量上其实只比2月的亚军少了2,300辆。

2月轿车销量季军是上汽-大众帕萨特，销量刚好是1.40万辆（ICE:13,988辆 PHEV：12辆），同时也是2月最畅销的中型车。

2月轿车销量亚军从速腾变成了姊妹车型上汽-大众朗逸，销量为1.61万辆。说起来是亚军，但其实也就比第十的长安逸动多了不到5,000辆。

即便占尽天时地利人和，燃油轿车拼劲全力依旧没有战胜吉利星愿，2月吉利星愿卖了2.74万辆，比排亚军朗逸多了1.1万辆。上一次油车拿下轿车销量冠军，还要追溯到2024年1月的朗逸。

跌出2月轿车前十榜单的车型分别是吉利帝豪、日产轩逸，2月销量分别为1.05万辆、8,998辆。

以下是完整的“2026年2月轿车销量前十排行榜”：