本田造了一新款SUV!重新回归驾驶乐趣,只售17.99W,顶配476马力

最近试了本田P7，这是本田第一款全系纯电SUV，价格起步十七万九千九，不算高，但卖得一般，本田在电动车这块儿起步晚，突然推出这么个大车，大家反应平平，也能理解。

开过几圈，发现这车操控真有讲究，50比50的配重让过弯特别稳，后排小孩也没晕，底盘调得偏运动，高速变道车身绷得紧，可一过减速带就颠得厉害，家里老人说坐久了腰酸，动力倒是出乎意料，入门款272马力比普通2.0T强不少，顶配476马力直接上超跑门槛，但中配开起来完全够用，日常超车哪用得上770牛米。

前脸套件看着挺运动，但隐藏式门把手挨着本田车标，总有点不搭，轮毂样式倒是够潮，A柱上那块小黑标也显得有点档次，最舒服的是空间，轴距两千九百三十毫米，后排翘二郎腿完全不憋屈，全景天窗带遮阳帘，这种实在的配置，比那些光堆屏幕的电动车靠谱多了，充电速度一般，快充半小时能到百分之八十，习惯了加油的，可能觉得慢了点。

内饰用料挺实在，绒布和烤漆摸着不赖，座椅填得硬，跑长途腰就受不了，双联屏看着干净，车机跑得顺，就是没实体键，操作总觉得差点意思，后排安排得挺周到，空调口正对着头，扶手箱还带无线充电，就是车门一关，声音轻飘飘的，没那种高级车该有的沉稳劲儿。

现在不少人还在犹豫要不要买，顶配真没必要，多花几万块就为了大轮毂和流媒体后视镜，实在划不来，中配就挺合适，配置够用，续航六百五十公里，一周通勤完全够了，座椅稍微硬点也能忍，开车的手感还是本田懂，现在电动车满大街都是，但能开得有味道的，真没几个。

听说本田在纯电领域砸了不少钱，这车算是拼了，市场冷清大概是因为大家心里头还是觉得本田搞油车更靠谱，不过这车确实把本田拿手的操控和空间安排都用在了电车上，就等着政策补贴或者降价了，要是你预算二十万想买合资纯电SUV，这车还是值得去试一试，开起来比同价位的油车有意思多了。