国产SUV这两年确实有点意思,从曾经被合资品牌压得死死的,到现在能拿出真正有竞争力的产品,这个转变还是挺快的。17万这个价位段更是兵家必争之地,因为这里既有想要品质的家庭用户,也有追求性价比的年轻消费者,谁能在这个价位把智驾,空间,动力几样东西都做到位,谁就能吃到这波红利。
传祺向往S7就是这样一款车,17万元起的售价,配备Momenta R6大模型,城区NDA免费覆盖率达到92%,这个数据说实话还是相当能打的。要知道智驾这东西现在已经不是什么新鲜玩意儿了,但能把覆盖率做到这个水平的,确实不多。AEB最高刹停时速120km/h,配合27个传感器和英伟达Orin-X芯片(算力254TOPS),这套组合在同价位里应该说是比较有竞争力的。
再看看同价位的对手,岚图知音虽然也是17万级的中型SUV,双电机四驱版峰值功率551马力,扭矩770N·m听起来不错,CLTC综合续航901km也很能唬人,但这是增程车,续航长度本身就是增程的特点,没什么稀奇的。BJ40增程元境智行定位硬派SUV,11颗摄像头,透明底盘,北汽AI大模型加高速NOA,配置看起来也不少,可问题是硬派SUV和家用SUV是两个概念,用户群体本来就不一样。别克至境E7预售价17到21万,全系标配激光雷达和高通8775P芯片,搭载Momenta R6智驾系统,CLTC纯电续航超210km,这个配置确实也不错,但价格区间拉得比较宽。小鹏G6增程版起售价约17.68万,CLTC纯电续航430km,支持800V高压平台及5C超充,这个续航和充电速度确实有优势。
但这里有个问题,丰田锋兰达在17万元价位段的智驾配置,我们其实找不到什么权威信息。 这不是说丰田不好,而是说丰田在这个价位段的产品定位本身就不太一样,人家走的是可靠性和保值率的路线,对智驾这块的投入确实没有国产品牌那么激进。这也就解释了为什么标题会说买丰田锋兰达不如买它,因为如果你看重的是智驾体验和性价比,国产品牌现在确实有了更好的选择。
向往S7的CLTC纯电续航205km,WLTC续航比率为82.9%,这个数据说明这车在实际使用中的续航表现还是比较诚实的,不会出现那种官方续航和实际续航差一大截的情况。对于日常通勤和城市用车来说,205km的纯电续航基本够用,偶尔跑长途也有增程引擎兜底,这个设定还是比较均衡的。
说到底,国产SUV能在17万这个价位把智驾,续航,配置都做到这个水平,这本身就说明了国产品牌在技术积累上已经有了质的飞跃。 不是说合资品牌不好,而是在这个细分市场,国产品牌现在确实更懂中国消费者想要什么,也更愿意在智驾这样的新技术上下本钱。如果是你,在17万这个预算里,你会怎么选呢。