最近很多车友都太说，本田SUV直接降了7万.多，是.不是要清仓了？我.一开始.还以为是那种4S店.自己搞的综合优惠，结果一查，这次是官方直降，真不是.小打小闹。
咱.们先说主角，广汽.本.田冠道。就是那个.以前落地怎么都得.二十七八.万的中型SUV，现在.入门版官方指导价直接从23.98万.干.到16.98万，整整7万.块.没了。你.想.想，这个幅度在合资里面，已经.算是“掀桌子”级别了。
我前两年还专门去.店里.看过冠道，当时给我的感.觉就是一个.字，大。这.个车是真的大，尤.其是侧面，看.着就很敦实，很.厚重。然.后那个溜背造型，说实话.我个人是比较喜欢的，有点Coupe味道，但又不至于牺牲太多.空.间。
不过.当.年我.就吐槽过一.个点，价格有点飘。你.说二十多万，我都.可以.去看汉兰达、甚至咬咬牙上BBA入门.了。然后现在.你再看，16万多起步，这个.心理冲击力真的非常.非常大。
内饰我记得当时摸过，中控台是那种软的搪塑，手感还行，不.是.那.种“毛坯房”质.感。就是设计稍.微有点老气，这个是本田的.老.毛病，功能没问题，但设计感总慢半拍。明明.可以.做.得更.有科技感一点，非要保守。
空间.是.它的杀.手锏。我180cm，坐后排，腿部空间夸.张.到.什么程.度？就是我还能翘.个二.郎腿，然后再.往.前伸一点都没问题。那种宽敞感，是很多同价.位SUV给.不.了的。尤其.现在价.格一降，这个空间+这.个价位，杀伤力真的有点大。
说.完冠道，再说.说CR-V。最近.终端优惠也在6万左右浮动，部分地.区甚至.更.高。你想想，CR-V以.前是.啥？加价.提车的.神车.啊，“东瀛.宝马”都出来了。现.在.呢？12万多.能落地的版.本都.有。
我.个人对CR-V的印象一.直是.均衡，动力不暴躁，但也不肉。1.5T那套动.力，起步不算猛，但.中段还挺.顺。就是CVT变速箱那.种感觉你懂的，有时候会有一点干吼不走的味道，尤其急加速超车的时候，声音上.去了，速度.慢半拍。
不.过家用来说，它的底盘是舒服取.向的，不是那种硬邦邦.的运动.风。我之.前开.着跑过一段城.郊快速路，变道是稳.的，但谈不上激情。你.要说驾驶.乐趣，那还是差点意.思。跟我.之前试的马自.达CX-5那期说的一.样，CR-V是理性.选手，不是感性选手。
这波大降价，其实我觉得不.只.是清.库存那么.简单。最近本.田全球都在调整战略，纯.电放缓，重新押.宝混动，然后财报压力也挺.大。这个.我不展开.说太多，免得.跑题.太远。反.正一句.话，市场太卷.了，合资.不降价真的卖不动。
从我.个人来说，如果你预算.在15到18万之间，想买个合资.中型SUV，以前是基本不用看冠道的，现在你真可以去店里聊聊。羊毛.不.薅白不.薅，对吧？当.然，前提是你.能接受它稍微有点“老干.部”的内饰风格。
但是我.也.得.泼个冷水。大幅.降价，对老车主真的.不太友.好。我有个粉.丝.前年25万提的冠道，现在残值.掉.得心疼。这个市.场就是这样，买车早享.受，晚买.有折扣，你总得选一个。
最后总结.一下，这.次.本田SUV直.降7万级别，确实是我这几年看到最狠的一次。冠道性价比突.然就上来了，CR-V价格体.系也被.打.穿。至.于值不值得.抄.底？我建议.你去店里实际谈一谈，看看还能不能再压.一压，说不定还能再省.个几千块。
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