最近很多车友都太说,本田SUV直接降了7万.多,是.不是要清仓了?我.一开始.还以为是那种4S店.自己搞的综合优惠,结果一查,这次是官方直降,真不是.小打小闹。
咱.们先说主角,广汽.本.田冠道。就是那个.以前落地怎么都得.二十七八.万的中型SUV,现在.入门版官方指导价直接从23.98万.干.到16.98万,整整7万.块.没了。你.想.想,这个幅度在合资里面,已经.算是“掀桌子”级别了。
我前两年还专门去.店里.看过冠道,当时给我的感.觉就是一个.字,大。这.个车是真的大,尤.其是侧面,看.着就很敦实,很.厚重。然.后那个溜背造型,说实话.我个人是比较喜欢的,有点Coupe味道,但又不至于牺牲太多.空.间。
不过.当.年我.就吐槽过一.个点,价格有点飘。你.说二十多万,我都.可以.去看汉兰达、甚至咬咬牙上BBA入门.了。然后现在.你再看,16万多起步,这个.心理冲击力真的非常.非常大。
内饰我记得当时摸过,中控台是那种软的搪塑,手感还行,不.是.那.种“毛坯房”质.感。就是设计稍.微有点老气,这个是本田的.老.毛病,功能没问题,但设计感总慢半拍。明明.可以.做.得更.有科技感一点,非要保守。
空间.是.它的杀.手锏。我180cm,坐后排,腿部空间夸.张.到.什么程.度?就是我还能翘.个二.郎腿,然后再.往.前伸一点都没问题。那种宽敞感,是很多同价.位SUV给.不.了的。尤其.现在价.格一降,这个空间+这.个价位,杀伤力真的有点大。
说.完冠道,再说.说CR-V。最近.终端优惠也在6万左右浮动,部分地.区甚至.更.高。你想想,CR-V以.前是.啥?加价.提车的.神车.啊,“东瀛.宝马”都出来了。现.在.呢?12万多.能落地的版.本都.有。
我.个人对CR-V的印象一.直是.均衡,动力不暴躁,但也不肉。1.5T那套动.力,起步不算猛,但.中段还挺.顺。就是CVT变速箱那.种感觉你懂的,有时候会有一点干吼不走的味道,尤其急加速超车的时候,声音上.去了,速度.慢半拍。
不.过家用来说,它的底盘是舒服取.向的,不是那种硬邦邦.的运动.风。我之.前开.着跑过一段城.郊快速路,变道是稳.的,但谈不上激情。你.要说驾驶.乐趣,那还是差点意.思。跟我.之前试的马自.达CX-5那期说的一.样,CR-V是理性.选手,不是感性选手。
这波大降价,其实我觉得不.只.是清.库存那么.简单。最近本.田全球都在调整战略,纯.电放缓,重新押.宝混动,然后财报压力也挺.大。这个.我不展开.说太多,免得.跑题.太远。反.正一句.话,市场太卷.了,合资.不降价真的卖不动。
从我.个人来说,如果你预算.在15到18万之间,想买个合资.中型SUV,以前是基本不用看冠道的,现在你真可以去店里聊聊。羊毛.不.薅白不.薅,对吧?当.然,前提是你.能接受它稍微有点“老干.部”的内饰风格。
但是我.也.得.泼个冷水。大幅.降价,对老车主真的.不太友.好。我有个粉.丝.前年25万提的冠道,现在残值.掉.得心疼。这个市.场就是这样,买车早享.受,晚买.有折扣,你总得选一个。
最后总结.一下,这.次.本田SUV直.降7万级别,确实是我这几年看到最狠的一次。冠道性价比突.然就上来了,CR-V价格体.系也被.打.穿。至.于值不值得.抄.底?我建议.你去店里实际谈一谈,看看还能不能再压.一压,说不定还能再省.个几千块。
行了,这期.就聊.到.这。大家多多支持,点赞评论收藏.一下,感谢。