宝马叫停L3级自动驾驶,春风动力收购德企,大众汽车税后净利润暴跌,追觅发布“火箭车”……| 荣格车讯

过去的一周，还有哪些汽车行业大事件？

Part 1

宝马暂时放弃L3级自动驾驶

“宝马曾为部分车型配备L3级自动驾驶系统，但因该技术尚未达到商业化盈利水平，已暂时降低了L3级自动驾驶项目研发的优先级。”宝马集团全球CEO奥利弗·齐普策在2026财年会上表示，这并不代表宝马会放弃更高阶的自动驾驶技术研发，将持续关注自动驾驶技术发展趋势，一旦高阶自动驾驶技术出现可行的商业化模式，将立即推进相关研发工作。

Part 2

大众汽车利润暴跌近一半，将裁员5万人

德国当地时间3月10日，大众汽车宣布，其2025财年税后净利润暴跌近一半，从124亿欧元锐减至69亿欧元，创2016年以来最低业绩。此外，营业利润也几乎减半至89亿欧元，营收下降0.8%，约为3220亿欧元。

为应对困局，大众将坚决削减成本。集团首席执行官奥利弗·布鲁默在致股东信中明确，到2030年将在德国总计裁减约5万个工作岗位，当中新增减员公司涵盖奥迪、保时捷，以及旗下软件子公司，较2024年底与工会达成的3.5万裁员协议大幅增加。

Part 3

小米和小鹏汽车与Stellantis洽谈，或收购玛莎拉蒂等品牌的股份

近日，据外媒报道，Stellantis的高层管理人员已与中国的小米和小鹏会面，讨论重组Stellantis欧洲业务的各种方案，包括收购玛莎拉蒂或其他品牌的股份，以巩固该公司在欧洲的业务。

Stellantis在一份声明中表示，这些会谈属于“正常业务活动，Stellantis与全球众多行业参与者就各类话题保持沟通，最终目标始终是为客户提供最佳的出行选择”。3月13日，Stellantis集团亚太区执委会成员、传播副总裁王超表示，玛莎拉蒂品牌不对外出售。有关Stellantis集团拟对集团进行拆分的说法毫无任何事实依据，此类相关断言纯属臆测和捏造。

Part 4

Stellantis确认零跑汽车将在西班牙投产

Stellantis集团首席执行官安东尼奥·菲洛萨近日在财报发布会上正式确认，零跑汽车将于2026年下半年在西班牙萨拉戈萨地区的菲格鲁埃拉斯工厂启动本土化生产，首款投产车型为纯电动SUV零跑B10。零跑B10车长4.52米，定位介于紧凑型与中型SUV之间，目前从中国进口至德国市场的起售价为29990欧元。

负责中国以外市场业务的是零跑国际，是由Stellantis持股51%、零跑汽车持股49%的合资公司。该公司负责品牌在中国本土市场以外的销售和生产，而面向中国市场的研发和制造仍由零跑汽车自主负责，因此，零跑国际官方层面并不掌握相关技术。但据报道，双方还在就进一步的技术合作进行谈判，未来Stellantis可能会采用合作伙伴的技术。目前官方尚未对此予以确认。

Part 5

小鹏加速布局常州

近日，小鹏汽车通过旗下小鹏智慧充电平台，与常州常高新新能源产业投资有限公司正式签署合作协议，双方将共同在常州市域范围内打造覆盖广泛的超充网络。根据规划，小鹏汽车拟在常州新增超过20个充电场站，其中市区计划新增16座站点。

目前，新北区政府北场站改造项目，以及龙虎塘和人才广场的新建项目均已进入施工阶段，这些站点将布局多个超快充桩，预计于2026年上半年陆续投入运营。

Part 6

追觅首款“火箭车” 正式亮相

3月12日，中国家电及消费电子博览会在上海正式开幕。跨界进军汽车领域的追觅科技，携旗下全系车型首次公开亮相。据现场工作人员向媒体透露，其首款车型定位偏运动风格，目前展出的产品外观已接近量产版。在价格方面，追觅汽车明确对标小米SU7 Ultra，预计售价区间在60万-70万元左右。

值得一提的是，展会上，追觅科技还正式发布了“星空晶核”全固态电池，单体容量60Ah，能量密度超450Wh/kg，远期目标冲击800Wh/kg。官方透露，该电池将于2026年小批量交付，2027年大规模量产。

中国重汽卡车在奥地利斯太尔工厂启动生产

据斯太尔汽车介绍，中国重汽与斯太尔汽车签署了一项代工生产协议，并已在奥地利斯太尔启动卡车生产。3月3日，首辆欧洲本土代工制造、搭载欧六排放标准发动机的汕德卡卡车顺利完成组装下线。

本次生产由中国重汽委托斯太尔汽车代工推进，双方敲定分阶段、渐进式的代工生产规划，稳步提升奥地利本土制造渗透率。斯太尔汽车官方披露，代工项目初期采用SKD半散件组装模式，即从中国进口预组装卡车套件，在斯太尔代工厂完成后续装配工序；后续伴随产能稳步爬坡，将全面切换至CKD全散件代工模式，进一步落地驾驶室本地制造、整车喷漆等高附加值工序，持续深化本地产业链布局。

浙江春风动力收购德国赛车车架制造商

中国摩托车制造商浙江春风动力已收购德国赛车车架制造商Kalex工程公司51%股份，Kalex首席执行官Alex Baumgärtel继续担任CEO，并在Moto2业务领域保留唯一决策权，同时，Alex Baumgärtel 也明确否认进军MotoGP的猜测。

收购的消息最初由意大利天空体育报道，Kalex公司CEO Alex Baumgärtel亲自向行业媒体证实。尽管收购已于2025年12月完成，但直到泰国大奖赛才正式对外公布。

英飞凌推出首款集成微控制器和功率级的MOTIX™电机控制SiP

3月11日，英飞凌宣布推出首款面向汽车领域的全集成式电机控制系统级封装（SiP）产品MOTIX™ TLE9954QSW40-33，以应对行业极致微型化挑战与空间受限环境下智能电机控制的需求。相较于分立式设计，该产品可减少30%半导体元件数量、缩小40%电路板尺寸，适用于电动汽车热管理系统、座椅调节等汽车应用场景。

长电科技汽车电子上海封测工厂正式启用投产

3月10日，长电科技旗下面向汽车电子与机器人应用的芯片封测工厂——长电科技汽车电子（上海）有限公司（JSAC）在上海自由贸易试验区临港新片区正式启用投产。

作为长电科技在汽车电子领域的重要战略布局，长电科技汽车电子（上海）有限公司围绕智能驾驶、车身与底盘控制、动力与能源管理等核心应用方向，系统构建高可靠、高一致性的车规级芯片成品制造能力。

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