方盒子SUV扎堆上市,奇瑞V27却悄悄改了玩法,它想让硬派车也能接上家用电

3月13号晚上，奇瑞发布了iCAR V27这款车，它定位中大型硬派SUV，价格从16.98万到19.68万，提供三种配置，包括两驱和四驱版本，智能驾驶系统也分高低两种，这车不是那种靠外表吸引眼球的类型，更像是个实用耐用的工具，但设计上并不显得笨重。

外观还是方盒子造型，但在细节上做了不少调整，窄格栅配上环形灯带，让前脸显得更稳重，车身长度接近五米，轴距超过两米九，轮子直接配了二十一英寸，这些设计不是为了好看，而是为后续改装和行驶稳定性打下基础，如果实际去越野，大轮圈和长轴距确实比小车更稳当。

车内芯片全都用高通8295P,语音系统背后连着DeepSeek大模型,四个人同时说话它也能分清楚谁在喊开空调,手机互联支持CarPlay和HiCar还有CarLink全无线,连Switch都能有线投屏,这个功能挺实在,露营时候打游戏不用再靠手机屏幕了。

这辆车的空间设计专门为户外用户考虑，全车有17处地方设置了51个生态接口，连1/4英寸的改装孔都提前留好，能装车顶帐篷、拖挂房车，它的拖挂资质达到1.6吨，后备厢容量从715升起，后排座椅放倒后可以扩展到1818升，里面安排了50个收纳点，有水杯架、挂钩和隐藏槽，我在露营时试过，最烦的就是东西乱扔，这种设计确实抓住了痛点。

顶配车型配备了"星际舷窗双天幕"，这个设计不只是让玻璃面积变大，还在四周加了漫反射氛围灯，晚上停车时可以看看星星，或者单纯想要点气氛，这些硬件都已经准备好了，这个想法不算新鲜，但放在硬派SUV里确实挺少见的。

这款车配备1.5T增程系统，两驱版电机功率为185千瓦，四驱版总功率达到335千瓦，百公里加速时间为5.5秒，搭载34.3度电池组，纯电续航里程超过200公里，综合续航里程突破1200公里，这样的数据能够满足日常通勤需求，长途出行也无需担心电量问题。

智驾分两个档次，猎鹰500是基础L2+级别，配备3个雷达和11个摄像头，使用地平线征程6M芯片，猎鹰700+增加了激光雷达，芯片升级为征程6P，能实现城市NOA和车位到车位的领航功能，在同价位车型中，它可能是唯一能在城里自主行驶的硬派SUV。

定价方面，高配智驾版只比低配贵一万四，门槛不算高，限时赠送八千块的车顶套件和四千块的拖车包，表面是福利，其实是在引导你选高配，毕竟拖挂功能和车顶改装，多数人买车后迟早都会去装。

它与方程豹钛7不形成直接竞争，钛7主要面向专业越野玩家，V27则更贴近家庭用户，侧重智能体验、兼容性及生活扩展功能，简单说，一个专攻越野，一个兼顾家用，小鹏X9和极氪7X也走相似路线，但V27这批车型现在就能提车，不用等产能爬坡三个月。

这些数据来自官方渠道，没有经过任何改动，赠品活动到5月31号结束，现在下单还能赶得上。