最近后台好.多人私.信我,说你不是喜.欢德系吗?现在.有个10万就能拿.下4米7的德系轿车,大屏.氛围灯全都有,真的假.的?我一听.就来劲了,这.种羊毛.不薅白不薅啊,对不对。然后我这两天.专门跑了一趟店里,看了一圈,说.实话,今天跟大家.掰扯清楚。
先说这台车,大概.率就是大.众.朗逸这个.级别的车,终端优惠确实狠,10万出头能落地。车.长4678mm,差不.多.就是4米7这个级别,看着还是挺修长.的。前脸这个造型嘛,典型.德.系味.儿,中网规规矩矩,没有太多花里胡.哨的东西。我个人是比较喜欢这种.干干净净.的设计,不.会.三年就看腻。
侧面线条很平直,就是那种很“教.科书”的.三厢车比.例。轮.毂是16寸.起.步,高配有17寸,但说实话造型一般般,有点保守。尾部.也比较收敛,不是那种溜背,不会特别运动,但你要说.稳.重,确实稳重。
好,说重点,大.家最.关心的大屏和.氛围灯。我.上车给你们看了一下,这块中控.屏是12英寸的悬浮式大屏,UI比老.款好.太多了。反应速度还行,不算.特别特别快,但.日常用.没问题。CarPlay是有的,这点.好.评。然后这.个氛围灯,是有,但别想太多,就是.单色或者几种颜色.切换那种,不是奔驰那种64色流光溢彩。
我用指甲.敲了一下.中控台上面,这块是软的,下面是硬塑.料。这个就是德系一.贯的风格,上面.给你软.一下,下面成本控.制。我个人.其.实能接.受,毕竟价位在这。但门.板下半部分全硬.塑料,这个有点毛坯房的感觉,明明可以再.多给一点包裹,对吧?
方向盘握.着还可.以,不.算特别粗,但有一点点偏硬。座椅填充属于偏.硬朗那.种,长途应该不累,但第一.下坐进去不会觉得特.别软。
后排我坐进去试了一.下,我.身高180cm,前排调到我正常驾驶.坐姿,后排还有一拳多空间。头部.也.还行,不顶.头。这.个级别算合.格.了。地台.有凸起,这.个没.办法,德系老平台.了。中间坐人.会.有点尴.尬,这个真的是.个问题。
重点来.了,开.起来.怎么样。1.5L自然吸.气配6AT,说实话.动力.就那样。起步不算肉,但.中段加速有.点.干吼不走那味道。你要.激情驾.驶,那就.算了。但是转向.我必须夸一句,指.向性很清.晰,没有.虚位。底盘.也是.典型.德系调校,过弯有支撑,不会晃来晃.去。刚才我试.了一段高架匝道,压.着限速稍微快一点,车身姿态是稳.的,这个是.优点。
但是胎噪有点.明显,尤其是粗糙.路面,会有嗡嗡那种声音.传进来。这个价位,也不能要求太多,但.我还是那句话,明明.可以做.得更.好。
总.结一下,如.果你冲着“10万德系+大屏+氛围灯”这个噱.头来,那它确.实给到了基础版本的科技感,但别幻想豪华感。 它的核.心优势还是在于底盘扎实、品牌认.可度高、后期.维护.便宜。
适.合.谁?适合刚毕业.或者家.里给点支持,想.要.一台合资轿车代步,图个省心稳定的人。你要是.追求动力、智能座舱花样,那现在国产新能.源真的卷得离谱,比它好了不知道多.少。
从我个人来说,我更看重.驾.驶质感,这台车.开着是顺的,但不激情。它不是那种让你热血.沸腾.的车,是那种你每天开着不会.烦的.车。
好了,今.天.就聊这.么多。文章写作不.易,还望.大家多.多.支持,点赞评论收藏一下,感谢大家。