最近后.台一直有人催我，你聊聊长城那台“保定揽胜”，说4天订单破万，真的假.的？然.后.我就专门.去看了一下。说实话，这.次长城是真的有点发力.的意思了，不是以前那种.堆配置，是想往上冲。
先说外观，这.台.车内部.代号DE09，就是大家说的“保定揽.胜”。我第一眼看照片的时候，确实有.那味儿，大尺.寸车身，侧面线条很平.直，很.干净。那种感觉怎么.说呢，就是你.把它停在理想L9旁.边，它气场不会输。
车头是那种比较克制的.设计，不是.夸张的.灯带.一堆。然后.车身比例特别.重要，它这个前悬不长，轴.距拉得很开，看着就稳。我.个.人是比较喜欢这种不花里胡哨、靠体量说话.的设计。气场这.个东西，是装.不出.来的。
不过说.句实在.的，细节上我.希望它再狠一点。比如镀铬条.的收边、灯.组.内部结构，要是能再精致一个层级，就真的可.以跟豪华品牌掰手腕了。明.明.可以更.好一点，对吧？
内.饰.是重点。我看.了.一些.实拍图，用料确实往上走了，NAPPA真皮、木.纹饰板、大面积软包。这个我特.别在意，我是.那种会用指甲敲中控台的人，听.声音判断是不是“毛.坯房”。从.目前释放.的信息来看，它至少不是毛坯.交付。
而且它是基.于长城那个全新.的智能超.级平台来的，支持800V高压架构。这.个就很关键了，不.是简单加块电池，是底层逻辑.在.升级。零百4秒多，纯.电.续航400公.里左右，还支持6C快充。你想.想，这种体量的.车能做.到这.个水平，确实不简单。
说到这.我突然想到，上次我试坦克500 Hi4-T的时候，那套混动.系统平顺性.就不错。跟那.期说的一样，长城现.在在电混这块是有积累的，不是临.时拼.凑。
然后.再说.那个“4天订单.破万”的事。官方具体数字我.没看到.特别.明确的.公告，但圈内传得挺凶。你要说现在这.个市场环境，一台40万级别的大型SUV，4天.破.万，那是真的说明市场对国产高端开始有信心了。不然谁掏.这.个钱？
当然，也有.个小插.曲大家.都知道。前几天魏牌V9X那个海报，被说.像.揽胜运动.版。这个.事闹得挺大，魏总.出来道.歉了。
我个.人.怎么看？创意这块.确实不应该.踩线，尤.其你.都定位高端了，更要注意。但.我.反而觉得，长城.现在是想跟揽胜放在.同一张桌子上比较了。以前.你.敢吗？不敢。
回.到.产品本身。我最.关心的还是.底.盘调校。车大不是问.题，问题是开起.来.别散。转向.别虚，别那种大.船.晃晃悠悠。我个人是.能接受.偏硬一点.的悬架，但方向盘千万别震手，那种细碎抖动我是真的受不了。
如果它能做到——动力跟.得上，底盘稳得住，隔.音.再做好一点，那真的可以对.标传统豪华SUV。性价比这.块，长.城一向是.会算账的。
最.后说一句实在.话，现在国.产品牌都在冲高，但不是谁都能.站住。长城这一步算是.迈出.去了，能不能站稳，还得看实际交付品.质。别发布会吹.得天花乱坠，量.产车细节拉胯，那就尴尬.了。
我个人是.期待.的，真.的。因为.如.果它成了，受益的是我.们消费.者。40万级别，有.更多选.择，羊毛.不薅白不薅。
后面如果有机会试.驾，我一.定给.大家狠狠.干一圈，尤其是弯道表现，我帮你们试出来。
文章.写作不易，还望大家多多支持，点赞评论收藏.一下，感谢大.家。
