小鹏G9车主:25万级纯电SUV中的“六边形战士”,但这两点还需优化!

最近后台.一直.有人催我聊小.鹏G9，说25万级纯.电SUV到底能不能闭眼冲。刚.好我前阵子蹭了.朋友一台2024款G9开了.几天，今天就跟.大家唠一唠。从我个人来说，这车真的是.一个“六.边形战士”，但也不.是完全没毛病。

先看外观，这一.代改.款之后气质更稳了，没有那种用力过猛的感.觉。前脸还是.家族化灯带，晚上.点亮挺有.辨.识度的。侧面比例其实.挺.协调，不会显得头.重脚轻。你看这个车.身长.度.接近4米9，轴距接近3米，视觉上是那种大.五座SUV的气场。

尾部我.个人是比.较.喜欢的，简洁，不花里胡.哨。轮毂尺寸也够大，配上.这个.车高，整体.是一个偏科技、偏高级的感觉。就是.有一点啊，我.总觉得它还能再运.动一点点，明明.底子有。

进.到车内，这一代把之前被吐槽的.钢琴烤.漆基本干掉了，这个我要给好.评。真的，钢琴.烤.漆就是指纹收.集器。现在中控.这块摸.一下，嗯，是那种偏.软的材质，不是硬邦邦的塑料。我用.指甲轻轻敲一下，没有那种空空.的.感觉。

双联屏尺.寸够大，显示.细腻，语音响应也.快。Nappa真皮座椅标.配，这个.在25万级别其.实挺.有诚意。前排通风加热.按摩都.有，后排空.间我180坐进去，腿部还有.两拳多，头部也不压抑。后备箱.常.规660L，放倒之后直.接可以当床，这.个出去露营真的舒服。

然后.重点说驾.驶，这个.是我最.关心的。四驱版本百.公里4秒多一点，踩.下去.那一下，推背感是非常非常直接的，不是那种干吼不走。电门响应很跟脚，我.稍微点一下，它就走，没.有.拖泥.带水。底盘是有.高级感的，尤其带.空悬的.版本，过坑洼那种“咚”的一下，被过.滤掉很多。

再.说它.的800V平台，这.个是真香。在S4超充.桩，10%到80%差.不.多18分钟。我那天.专.门掐.表了，真的快。城区能耗14-15度左右，续航达.成率能到80%以上，高速110巡.航，大概450公里问题.不大。补能效率.这块，在.同级别里真的算第一.梯队。

智.驾也聊.两句。高.速NGP确实.省.心，自动变道逻辑挺清晰，长途能明显轻.松很多。城.市NGP在红绿灯启停、无.保护左.转这些场景也挺稳。但我必.须说，LCC模式下没有方向盘电容感应，这个.就有点烦，需要你时不.时给它一个确认动作。还有.夜里下雨的时候，对锥桶识别偶尔.会慢半拍，这个我.希望后面OTA能优化。

再一个小.槽点，满载过连续减.速带，后悬会.有点生硬，尤其是速度稍微快一点的时候，会有一点点弹跳感。还有激烈驾驶.开极客模式，电机啸叫声会传进来，虽然不难听，但跟.它平时那种静谧感有点反.差。这些都不致命，但确实是可.以做得更好.的.地方。

整体来说，25万.这个价位，给你800V超充、XNGP、不错的底盘质.感和.豪.华感内饰，我个人觉得性价比是在线的。它适合那种追求科技.感、又想偶尔.激.情一下的人。如.果你纯粹追求极限操.控，那可能还有更.偏运动的选择，但综合来看，它真的是一个比较圆满的选手。

当.然，世界上没有完美的车，只有.适合不适.合。小鹏G9已.经很强了，但我.总觉得它还.能再进化一点点。文章写作不易，还望大家多多支.持，点赞.评论收藏一.下，感谢大家。