兄弟们，今天这个.车我是真的有.点.激动。5米3的纯电SUV，而且还是比.亚迪自家.最.大.的王朝旗舰，大唐。对，就是.那.个车长5263mm的.大家伙。我身.高180cm站.它.旁边，气场直接被.压一头。
先.看外观，这.车第一眼.就两个字——大。
不是.那种虚.胖，是那.种很敦实、很.厚重的感觉。前脸还是王朝那个龙颜设计，但是比例被拉得特别宽，看.着就有一种行政级.的味.道。侧面线条.拉得很长，轴.距3130mm，整个.人走在旁边都有点像GLS那.种体量。
我个.人是比.较喜欢这种不浮夸的设计，它没有.搞那种特别复杂的线条，但是气场是真的在。尤其是轮.毂尺寸，我目.测应该是20寸往上，配这个车.身比例刚刚好，不会.小气。尾.部有点像放.大版的唐EV，但.更稳重一点。怎么说呢，典.型.的“国产.大哥气场”。
然.后咱们.说尺寸。
5263mm车长，这已经不.是普.通家用SUV了，这.个是带.点商务属性的。2+2+3布局，第二.排独.立.座椅。我坐进去试了一.下，第二排腿部.空间.非常非常充裕，我翘个二郎腿是没问题的，而且不是顶膝盖那种，是还有富余。第三排我也钻进去坐了，短途.完全OK，长途可能.稍微憋.一点，但比很多7座SUV强太.多了。
内饰.目前曝光的信.息不算特别多，但是.从申报来看，大概率会走一个高端路线。比亚迪现在.内饰用料其实进.步很大，尤其.是新一代车型，软包面积是给得很.足的。
我个人对细节.是有点强迫症.的，到.时候真车来了我一定会用指甲敲一下，看看是不是实.打实的软，不是那种“视觉软”。
重.点来.了，动力。
纯电版.本CLTC续航950公里，百.公里加.速3.9秒。你听.这个.数.据是不是有点离谱？一.台5米3的.大SUV，3.9秒，这.已经.是.性能车水平了。刚.才说错了，不是离谱，是有点.夸.张。
而且它还有DM-P双.电.机版.本，前.后各200kW电机，加1.5T发.动.机。等于说你既可以选纯电.暴.力输出，也可.以选插.混双电机四驱。这个.动力结.构，说实话.已经.是往高端走了。
我个人是偏向纯电的，因为950公里.续.航真.的很香。再加上比亚迪最近发布的第二代刀片电池和闪充.技术，5分钟充到70%，这个要是真的.普及.开，那.纯电焦虑真的会少很多。这.个我到时候一定.要实测，不.然.我心里不踏实。
说到价格，现在官方.还没公.布，这也是大.家最.关心的。唐EV目前顶配三十多万，那大唐这种尺寸+配置，我大胆猜测起.步.至少35万往.上，双电机.高配可能会冲到40万甚至更高。但如果真控制在40万以.内，那真.的会把.合资大型SUV打得很难.受。
我从消费者角度讲一.句，这.种5米3的车，买它的人要么是二胎三胎家庭，要么是做生意有点排面.的。只要.底盘调校别太软塌塌，转向别虚，别.给.我那种“船一样晃”的感觉，我是会推荐的。因为.空.间、动.力、配置都到位。
但我也提前说一个隐患，这么.大的车，如果底盘支撑不够扎实，那高速变.道.会很飘。这个是硬指标，我到时.候试驾一.定会.重点说。别到时候干.吼不走，那.就尴尬.了。
总.的来说，大唐这台车让我看到比亚迪在往上冲，不只是堆配置，是.在做真正的.大型旗舰SUV。价格是关.键，底盘质感是关.键，细节做工也.是.关键。明明.可以.做得.更好，希望它别在细节.上翻车。
等实车到了，我.第一时间.去拍给.你们看，到时候高.速一脚地板油，看看这个3.9秒.是不是吹.牛。
文章写.作不易，还望大家多多支.持，点赞评.论收藏一下，感谢大家。
