以“材赋新能，电领航途”为主题的2026全球航空电子与新型材料博览会（GAAMEXPO），将于6月26日至28日在北京首钢会展中心盛大启幕。作为全球航空电子与新型材料领域的标杆盛会，本届展会汇聚全球顶尖企业、科研院所及行业专家，搭建全产业链创新交流与商贸对接平台。届时，一款融合人工智能、多源融合导航等前沿技术，具备完全自主知识产权的新一代航空电子自动驾驶系统，将重磅亮相展会航电核心展区，延续我国航空自动驾驶领域“自主创新、迭代升级”的发展态势，彰显国产航电装备的硬核实力。
航空电子自动驾驶系统作为现代航空器的“智能领航员”，是航空电子系统的核心组成部分，更是衡量航空器智能化水平与飞行安全性的关键指标，广泛应用于民用客机、军用战机、无人机及eVTOL（电动垂直起降飞行器）等各类航空器，涵盖自动巡航、姿态稳定、自动进近着陆、航迹规划等核心飞行场景，可大幅降低飞行员操作负荷，提升飞行精度与安全冗余，推动航空产业向智能化、高效化、安全化方向升级，其技术水平直接反映一个国家航空工业的综合实力。
回溯我国航空自动驾驶技术发展历程，从1963年我国第一套自动驾驶仪“621”在轰5飞机上首飞成功，标志着中国飞行自动控制技术进入“国货”时代，到如今新一代航空电子自动驾驶系统的迭代突破，我国已逐步构建起覆盖上游核心器件、中游系统集成到下游整机适配的完整产业链，彻底打破了高端自动驾驶系统长期依赖进口的格局，走出了一条具有中国特色的自主创新之路。此次即将亮相的新一代航空电子自动驾驶系统，正是在传承我国自动驾驶技术积累的基础上，结合现代航空产业发展需求，实现的全方位技术升级。
据悉，该新一代航空电子自动驾驶系统依托产学研协同攻关，深度融合人工智能、多源信息融合、电传操纵等前沿技术，在智能化水平、可靠性、国产化程度及跨场景适配性上实现多重突破，全面满足DO-178C软件适航等级A级与DO-254硬件设计保证等级等国际严苛适航标准，性能指标可媲美国际同类产品。系统采用模块化、开放式架构（IMA平台），硬件通用化率大幅提升，可灵活适配不同机型，兼顾民用与军用场景，大幅降低机型改装成本与适配难度，适配新一代航空电子系统的发展趋势。
国产化突破方面，该系统核心元器件、嵌入式操作系统及专用控制软件均实现100%自主研发生产，具备完全自主知识产权，其中核心芯片、惯性传感器等关键部件达到国际先进水平，成功实现对国外同类产品的国产替代，延续了我国航空电子设备国产化的发展势头。值得关注的是，该系统已在部分国产客机、直升机上完成试点应用，平均无故障时间（MTBF）提升至12000小时以上，凭借稳定的性能与便捷的维护性，获得空、地勤人员的广泛认可，为国产航空器航电系统升级提供了核心支撑。
作为全球航空电子与新型材料领域的重要盛会，2026 GAAMEXPO展览规划面积达5万平米，涵盖航空电子、新型材料等全产业链核心板块，同期还将举办航空电子与新型材料高峰论坛、低空经济与无人机系统产业高峰论坛等系列活动，聚焦航空自动驾驶、核心元器件国产化等行业热点，为全球行业同仁搭建技术交流、成果转化与商贸合作的核心平台。此次新一代航空电子自动驾驶系统的参展，既是对我国航空自动驾驶技术成果的集中展示，也是推动航空电子设备国产化替代、促进产业链协同发展的重要举措，更是对我国航空工业“独立自主、自力更生”发展精神的传承与践行。
相关参展负责人表示，此次亮相GAAMEXPO，旨在借助展会的国际影响力，全面展示这款新一代航空电子自动驾驶系统的技术优势与应用场景，与全球行业同仁展开深度交流合作，推动技术成果规模化落地应用，助力我国航空产业从“跟跑”向“并跑”“领跑”转变，同时为全球航空电子自动驾驶领域高质量发展注入新动能。
目前，展会专业观众预登记通道已全面开启，诚邀全球航空领域从业者、科研人员莅临北京首钢会展中心，近距离观摩这款新一代航空电子自动驾驶系统，共览航电智能前沿技术，共探行业发展新机遇，共绘航空智能化发展新蓝图。
