长城新车比问界M9还大,国产SUV要逆天了

这两年新能源大型SUV市场有点卷，问界M9，理想L9月销都破万，合资豪华品牌的GLS，X7也在虎视眈眈，看起来这个细分市场已经没什么空间了。但长城魏牌最近搞出来的V9X，硬是用尺寸和配置打破了这个局面，车长5299mm，轴距3150mm，直接超越了问界M9和理想L9，这不得不说是个狠招。

外观方面V9X走的是方正硬朗的路线，前脸设计很有气势，发光车标配合獠牙式灯条，看起来确实有点凶，21英寸轮毂，镀铬饰条，贯穿式尾灯这些配置也都跟上了，整体的豪华感还是能拿出来的。激光雷达也直接装上，这在这个价位段算是比较舍得的做法。车身尺寸摆在那儿，停在停车场里确实能吸引眼球，比起问界M9的5230mm，理想L9的5218mm，奔驰GLS的5207mm，宝马X7的5163mm都要长，这个优势写在纸面上就很能说话。

内饰和空间是这类车的重点，V9X采用六座布局，标配全景天幕，这个配置定位已经很清楚了，就是冲着家庭用户来的。座舱里的细节我们还没有太多信息，但从官方对标0级豪车的说法来看，用料和做工应该不会太寒酸，至于具体的屏幕尺寸，座椅材质这些，等上市了再看吧。

动力系统这块V9X搭载的是2.0T发动机加4挡DHT Hi4插混，发动机功率175kW，这个参数在同级别里算是中等水平，不算特别激进但也够用。电池提供53.6kWh和77.7kWh两个版本，纯电续航分别是240km和363km，对于插混车型来说这个表现还算不错，日常通勤纯电跑，长途出行烧油，用户体验上比较均衡。支持800V架构和6C超充，这个充电速度在新能源领域已经是主流配置了，充电焦虑能缓解不少。

底盘采用双腔空气悬挂，还配备后轮转向和蟹行模式，这些配置听起来很高级，实际用起来就是大车开起来更灵活，停车更方便，越野能力也有保障。对于一台定位45-50万级的大型SUV来说，这样的底盘配置确实有点超预期。

说到价格定位，官方对标45-50万级，但配置对标0豪车，这个说法听起来有点夸张，但仔细看参数确实有点意思。尺寸超越问界M9和理想L9，配置也不落下风，价格还要便宜一截，这对消费者来说确实是个不小的诱惑。问界M9和理想L9能月销破万，说明这个市场的需求量确实大，V9X如果定价合理，抢一些订单是完全有可能的。

不过话说回来，尺寸大不一定就是优势，关键还是要看实际的驾驶体验，座舱质感，智能功能这些软实力。V9X搭载AI智能体，这个卖点现在各家都在强调，具体能做什么，好用不好用，还得等真车上手才能说。长城这两年在新能源领域的动作确实频繁，从魏牌的产品力来看，还是有点东西的，V9X这款车能不能成为爆款，就看上市后的市场反应了。