这两年新能源大型SUV市场有点卷,问界M9,理想L9月销都破万,合资豪华品牌的GLS,X7也在虎视眈眈,看起来这个细分市场已经没什么空间了。但长城魏牌最近搞出来的V9X,硬是用尺寸和配置打破了这个局面,车长5299mm,轴距3150mm,直接超越了问界M9和理想L9,这不得不说是个狠招。
外观方面V9X走的是方正硬朗的路线,前脸设计很有气势,发光车标配合獠牙式灯条,看起来确实有点凶,21英寸轮毂,镀铬饰条,贯穿式尾灯这些配置也都跟上了,整体的豪华感还是能拿出来的。激光雷达也直接装上,这在这个价位段算是比较舍得的做法。车身尺寸摆在那儿,停在停车场里确实能吸引眼球,比起问界M9的5230mm,理想L9的5218mm,奔驰GLS的5207mm,宝马X7的5163mm都要长,这个优势写在纸面上就很能说话。
内饰和空间是这类车的重点,V9X采用六座布局,标配全景天幕,这个配置定位已经很清楚了,就是冲着家庭用户来的。座舱里的细节我们还没有太多信息,但从官方对标0级豪车的说法来看,用料和做工应该不会太寒酸,至于具体的屏幕尺寸,座椅材质这些,等上市了再看吧。
动力系统这块V9X搭载的是2.0T发动机加4挡DHT Hi4插混,发动机功率175kW,这个参数在同级别里算是中等水平,不算特别激进但也够用。电池提供53.6kWh和77.7kWh两个版本,纯电续航分别是240km和363km,对于插混车型来说这个表现还算不错,日常通勤纯电跑,长途出行烧油,用户体验上比较均衡。支持800V架构和6C超充,这个充电速度在新能源领域已经是主流配置了,充电焦虑能缓解不少。
底盘采用双腔空气悬挂,还配备后轮转向和蟹行模式,这些配置听起来很高级,实际用起来就是大车开起来更灵活,停车更方便,越野能力也有保障。对于一台定位45-50万级的大型SUV来说,这样的底盘配置确实有点超预期。
说到价格定位,官方对标45-50万级,但配置对标0豪车,这个说法听起来有点夸张,但仔细看参数确实有点意思。尺寸超越问界M9和理想L9,配置也不落下风,价格还要便宜一截,这对消费者来说确实是个不小的诱惑。问界M9和理想L9能月销破万,说明这个市场的需求量确实大,V9X如果定价合理,抢一些订单是完全有可能的。
不过话说回来,尺寸大不一定就是优势,关键还是要看实际的驾驶体验,座舱质感,智能功能这些软实力。V9X搭载AI智能体,这个卖点现在各家都在强调,具体能做什么,好用不好用,还得等真车上手才能说。长城这两年在新能源领域的动作确实频繁,从魏牌的产品力来看,还是有点东西的,V9X这款车能不能成为爆款,就看上市后的市场反应了。