这两年自主品牌在大型SUV这块动作挺频繁的,从问界M9到极氪001,再到各种新势力的旗舰,市场竞争已经白热化,而五菱这次联手华为推出的华境S,看起来是想在这个细分市场搅一搅。官图刚曝光,这车的设计语言就引起了不少关注,特别是那个炽焰鎏金色的双拼车身,说是迈巴赫同款工艺,这噱头确实够响亮。
从尺寸来看,华境S定位大型SUV,车长5235mm,宽1999mm,轴距3105mm,这个数据放在同级别里算是中等水平,比问界M9的5315mm短一点,但宽度和轴距都还不错,空间应该不会让人失望。22英寸的大饼轮圈配米其林轮胎,这套搭配看起来挺讲究,视觉效果确实能拉高档次感。
设计这块五菱显然下了功夫,炽焰鎏金色双拼配合巴斯夫定制车漆,后者是宾利和劳斯莱斯用的那种,说白了就是在用豪车的工艺来做这台车的外观,这种策略对消费者的吸引力还是挺大的。虽然我个人觉得双拼配色这东西见仁见智,但从视觉冲击力来说确实能打,特别是在停车场里回头率应该不低。
智能配置这块是华境S的核心竞争力,全系标配华为乾崑ADS 4智驾系统,鸿蒙座舱5,乾崑车云,支持城市NCA辅助驾驶及多端协同。说实话华为在智驾这块的技术积累确实有优势,这套系统的表现在业界也是公认的,能把这套东西下沉到五菱的产品线上,对消费者来说算是捡到便宜了。鸿蒙座舱5的流畅度和交互逻辑也都还不错,用过华为系统的人应该能感受到那种顺手感。
硬件配置方面,Infinity燕飞利仕音响,马瑞利CDC减震器,耐世特转向系统,这些都是业界认可的供应商,虽然不是什么顶级配置,但用料确实比较扎实,不会让人觉得廉价。特别是CDC减震器这东西,能在这个价位配上已经算是诚意了,对舒适性和操控的平衡会有帮助。
底盘采用前双叉臂加后多连杆的悬架组合,这个搭配在同级别里比较常见,调校得当的话舒适性应该不会差。至于动力参数官图还没透露,但从五菱一贯的策略来看,应该会提供多个动力选项,燃油和混动都有可能。
价格这块是华境S最有竞争力的地方,预计售价会显著低于问界M9,虽然具体数字还没公布,但五菱以成本控制著称,这次联手华为应该也是想用性价比来打开市场。要知道问界M9的起价已经接近30万,如果华境S能在25万左右的价位推出,配合这套智驾系统和设计,吸引力确实不小。
从整体来看,华境S这个产品的定位还是挺清晰的,用豪车级别的设计工艺,华为的智驾技术,加上五菱的成本控制,想要在大型SUV市场分一杯羹。这个思路本身没什么问题,关键还是要看上市后的实际表现和定价策略,特别是那套智驾系统在实际路况中的表现能不能达到预期。如果是你,会不会考虑等等这台车的上市价格呢。