轻舟智航完成1亿美元D轮融资!清华系自动驾驶第一梯队,押注物理AI新风口
导读：自动驾驶赛道再迎大额融资！轻舟智航官宣获1亿美元D轮融资，由多家头部产业资本联合加注。这家由Waymo资深技术团队、清华校友创立的公司，已实现辅助驾驶上车超100万台，并坚定向L4高阶自动驾驶与通用物理AI转型，成为穿越行业周期的标杆玩家。一、融资落地：1亿美元D轮，产业资本集体加注
轻舟智航（QCraft）正式完成1亿美元D轮融资，本轮由国内头部主机厂、宁波宁海兴泰合基金、梁溪科创产业母基金、华德科创、头部汽车电子零部件公司等产业方联合投资，资本认可度再获验证。作为诞生于资本寒冬的自动驾驶企业，轻舟智航融资节奏稳健：从种子轮、A/A+轮的1亿美元，到B1、C/C+轮连续数亿元融资，再到本次D轮大额资金注入，持续获得一线机构与产业方重仓。二、团队底色：清华+Waymo基因，技术底色扎实
公司创始人于骞为清华大学计算机系校友，与美团王兴同届，拥有美国南加州大学博士学位，曾任职Waymo感知模块机器学习算法负责人、Google街景关键项目负责人。2019年，于骞联合Waymo旧部创立轻舟智航，以“无人驾驶带进现实”为使命，在行业低谷期坚定入场，凭借硬核技术快速跻身国内智驾第一梯队。三、落地成果：智驾上车破100万台，坚持“好用不贵”
于骞提出，辅助驾驶应是解决痛点的“止疼药”，而非堆砌算力的“保健品”。公司推出轻舟乘风Pro，以128TOPS算力实现领先城市NOA能力，坚持算力不堆砌、安全不妥协、体验不打折。目前轻舟乘风系统上车突破100万台，合作头部车企近10家、车型近30款；2026年预计新增合作车型超50款，几乎全系标配城市NOA，坚定推进智驾平权。四、战略升级：锚定物理AI，布局L4与全球市场
于骞判断，2026年是AI分水岭，自动驾驶是物理AI最佳入口。轻舟智航战略重心转向：- 加码世界模型+强化学习，打造AI虚拟“驾校”，覆盖百万级长尾场景；
- 推进L4无人物流车，首创“量产即运营”，已在多城落地；
- 2026年启动Robotaxi试点，2027年规模化部署；
五、资本视角：穿越周期，平衡技术与商业化
投资方表示，轻舟智航是智驾领域商业路径清晰、量产节奏稳健的头部企业，在技术厚度与工程落地间找到成本与效率最优解，不仅是自动驾驶公司，更是面向物理AI的创新平台，有望在全球格局中占据关键位置。相关关键字：轻舟智航、D轮融资、1亿美元、自动驾驶、物理AI、辅助驾驶、城市NOA、L4、量产落地、产业资本、智驾平权、清华系、Waymo
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