眼下，大多数人会选择空间大点的SUV、省油省电的混动车型和配置够用的家用车，起码从盲订阶段来看是这样的，尤其是风云T9L，这车在开始预售前就卖出了6000多台订单，位列25万以内中型混动SUV的订单量冠军。
当然，按照销量来选车没有毛病，越多的人买，就说明它肯定存在一些过人之处，并让老百姓趋之若鹜。可你如果不想“随大流”，就想找点不一样但靠谱的选择，眼下有没有值得推荐的呢？
可以看看风云T9L，“冷门”也不一定是杂牌车，它同样是奇瑞这种大厂打造的，质量和售后都很有保证。
这车已经开始盲订，999元定金能享四重礼遇，正式价格推测在16万到23万这个区间，这其中可能还包含了终身质保或置换补贴，这么来看，入门的门槛并不高，但是配置在同级同价位中还不贵。
说实话，这次它拿出了更成熟稳重的“东方书韵”造型，A/B/C/D柱都做了黑化处理，配上了半隐藏式门把手和车顶激光雷达，看上去十分耐看顺眼，奇瑞设计师终于开窍了！
尺寸方面，车身长宽高分别为4870mm、1930mm、1710mm，轴距为2920mm，这数据在同级车型中的个头不算大，但后排空间却很有优势，典型的大五座设计，可以坐满一家五口还绰绰有余。
动力系统上，它用上了最新的鲲鹏超能混动CDM6.0，1.5T发动机最大功率115千瓦，峰值扭矩220牛·米，搭配的是DHT260无级超级电混，整套系统的综合功率为260千瓦，综合扭矩为330牛·米，四驱版本可以跑进5秒级。
续航方面拥有32.7度电的犀牛方刀电池，纯电续航可达140公里或230公里，满油满电综合续航可达2000公里，日常通勤和长途出行还是很充沛的。不过要提醒一句，这2000公里是CLTC工况下的数据，真实场景大概按八成算比较保险。
智能驾驶搭载猎鹰700系统，芯片为地平线征程6P，算力为560 TOPS，全车27个传感器，支持城市和高速NOA领航辅助，红绿灯识别、路口转弯等功能就能应对复杂路况加塞、避让行人都不在话下。
底盘方面，前麦弗逊+后多连杆，悬挂结构十分扎实。
进到车里，前排全系标配双零重力座椅和16向电动调节，支持通风、加热、按摩、记忆、腰托和腿托等，在这些配置的加持下，乘坐感受算得上越级享受。
中控采用灵犀智能座舱，大屏并非花哨的旋转屏，虽然看着比较像，但它是“固定式”的，可以操作顺手，不能旋转花里胡哨。
后排待遇十分豪华，还安排了17.3英寸吸顶大屏，再加上冷暖两用的车载冰箱和23扬声器伯牙音响、流萤氛围灯、抚琴立式高音喇叭，乘坐体验很不错。另外，除了主驾专心开车外，其余座位都享有同等待遇。
二排的空间很大，腿部空间为1037mm，翘二郎腿后可获得足够空间，坐三个成年人也绰绰有余。不知道您怎么看风云T9L？
