最近中型车市场又活跃了起来，福特蒙迪欧这个名字不少人还挺熟悉的，它最近在终端降了5万多，这幅面确实够吸引人了，尤其是2.0T发动机配8速自动变速箱，再加上全系标配的8155芯片，也就是说便宜不只是便宜，配置和动力都挺有料的。
先聊外观，这车放在同级里算是比较年轻化的设计，福特家族脸谱那块大面积镀铬中网，看起来还是挺有气势的，走溜背线条不是那种正襟危坐的商务风，反而更显运动和时尚，跟迈腾那种稳重商务感拉开了差距。轮毂是18寸，造型还算中规中矩，我个人觉得如果上19寸会更饱满更有气场，不过厂商肯定是考虑到舒适和成本。尾灯换了贯穿式设计，这几年主流了，看着不落俗套。车身颜色我觉得蓝色的活力不错，当然黑白这些经典色也没什么毛病。整体来说外形比迈腾精致不少，但如果你喜欢那种沉稳商务，那迈腾甭管怎么说档次感还是有的。
进到车里，我们明显能感受到厂商没偷懒，12.3寸液晶仪表搭配27寸超大中控屏，视觉冲击力挺足，尤其是搭载了全系标配的8155芯片，流畅度跟老款完全不是一回事，这芯片得分，拿这价位来说很少见了。内饰用料方面中规中矩，软质和搪塑混搭，别指望质感能挑战豪华品牌，但是看得过去也不能说廉价。方向盘真皮包裹，握感偏实在，偏运动风的座椅坐感偏硬，支撑性不错，不是那种软趴趴的，有点硬朗的跑味。主驾电动调节带记忆功能，日常用着方便。储物空间也够用，扶手箱挺深，门板大格子杯架无线充电板也都配齐了。这些细节配置算是在这个级别该有的都有了。
后排空间表现挺好，我178身高坐驾驶座调整好后，腿部还能剩两拳多，头部还有一拳，算是宽裕，座椅同样偏硬，长时间坐着可能没那么舒适但绝对不难受。后排有空调出风口备了两个USB接口，这对家用来说还是挺够用的。后排地台中间有点凸起，短途带人没啥问题，长途可能照顾不到中间乘客的舒适，这点没啥惊喜也没什么大槽点。
动力这块是重头戏，蒙迪欧提供1.5T、2.0T还有1.5T混动三种选择，我体验的是2.0T版本，最大功率261马力（192 kW）扭矩408牛米配8AT变速箱，动力储备丰富超车完全没压力，踩油门推背感明显，变速箱降挡积极响应快，整体调校偏运动，比迈腾2.0T调校更激进，适合喜欢开快车的用户。转向精准带点路感，不是那种轻飘飘的，底盘偏硬朗过减速带稍微有点颠但跑高速车身姿态控制很稳，不会漂。这套底盘悬架组合虽然不是越级，但是综合表现算得上扎实靠谱。隔音做得还行，发动机噪音和胎噪都在可接受范围，别跟豪华品牌比否则永远找差别，但15万左右价位这里确实够格了。
说到底这车适合什么人，预算15万到20万之间，想买一台动力充足，开起来有点乐趣，配置也不错的中型轿车，蒙迪欧是很值得考虑的。你如果更讲究舒适和品牌光环，迈腾肯定更合适一些，毕竟档次和乘坐柔和程度上还是有优势。但要是喜欢动感点的驾驶体验和智能配置硬实力，蒙迪欧给你的回报会更多。
再说两句我看好它的原因，不是盲目吹福特品牌，而是这款车在现在这个价位把发动机变速箱做得扎实，搭载8155芯片流畅座舱也是实打实加分，优惠力度大到5万多这点蛮罕见，买到就是赚到。你也别忽视它小细节上用料和空间的均衡，后排实用的USB接口，备有无线充电板这些，说明厂家还是挺用心的。要是我预算在这个区间，喜欢稍微运动点的家用中级轿车，蒙迪欧完全可以去店里试试，不用光看价位跟品牌比，因为产品实力真的不差。
总之，这台福特蒙迪欧并没有特别花哨的地方，但它的动力表现和智能配置实在，价格还能砍得那么凶，这组合下来能打。15万左右，选它还是别纠结了，至少得去试车感受一下，毕竟开起来爽不爽才是重点。你们呢，会考虑吗？还是更喜欢稳重的迈腾？留言里咱们聊聊。
好了，今天这车我就先说到这，后续还有新鲜的车坛消息，我们接着聊。
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