依旧是国产燃油轿车标杆？我把2025款吉利星瑞里里外外看了一遍

很多朋友都在问一个问题：十几万的国产燃油轿车里，吉利星瑞到底还是不是标杆？

说实话，这个问题我最近也在想。毕竟现在新能源这么卷，燃油车如果没有点真本事，很容易就被边缘化。

所以这次我专门去详细体验了一下2025款吉利星瑞——也就是“东方曜”版本。从外观到内饰、再到空间和配置，我基本都摸了一遍。结论先给：它依然很能打，但也有一些小遗憾。

先从外观聊起。

01. 外观变化不大，但细节更精致

如果你是老款星瑞车主，第一眼看到2025款，大概率会觉得：怎么感觉没怎么变？

确实，整体轮廓和车尾设计基本和老款保持一致，但细节做了调整。

首先就是换上了吉利最新的银色LOGO。

这个LOGO比之前的版本更立体、更高级一点，和现在吉利整条产品线风格统一。

然后是18英寸全新的轮毂样式。

这个轮毂看起来比老款更偏商务一点，但好在内部保留了红色卡钳，再加上车身运动套件，整体气质就是那种——

沉稳里带点运动。

既能满足家用，也不至于太无聊。

至于车尾，最夸张的还是这个：

双边共四出的排气。

说实话，在这个价位看到这种排气布局，视觉冲击力还是很强的。

动力部分也没含糊。

2025款2.0T车型换上了高功率2.0T发动机+8AT变速箱，最大马力238匹。在十几万级燃油轿车里，这套动力放到今天依然很能打。

02. 车机系统，这次是真的升级了

如果让我说这次最大的变化，其实不是外观，而是车机系统。

这块14.6英寸的大屏搭载的是Flyme Auto车机系统。

简单说一句：基本就是领克那套系统。

唯一的区别是它只有壁纸桌面，没有领克的实况桌面和地图桌面。

但关键点在于两件事：

• 显示效果
  
• 系统流畅度

我可以很负责任地说，在同价位燃油车里，这套车机绝对是顶级水平。

不卡顿、逻辑清晰、UI好看。

这点必须给吉利一个好评。

03. 配置是真的堆满了

再说配置，这台2.0T望月版顶配基本就是能给的都给了。

比如：

• 360°全景影像
  
• 手机互联
  
• 氛围灯
  
• 座椅通风加热
  
• 主驾驶座椅记忆
  
• 香氛系统

先看氛围灯。

它不仅中控有，副驾前方、车门板、甚至后排门板都有显示。

晚上开起来确实挺有氛围。

舒适配置方面：

前排座椅通风+加热都有。

顶配还有香氛系统，这个配置一般都是更高端车型才有。

手机党也不用担心：

顶配给了手机无线充电。

不过我要说句实话：这个配置只有顶配有，其他版本没有，日常用起来确实没那么方便。

另外一个我个人比较喜欢的点是——

保留了空调实体按键。

虽然视觉上没那么简约，但开车的时候调节空调真的方便。

04. 内饰质感：运动氛围拉满

这辆25款星瑞还有一个明显特点：麂皮材质用得很多。

车门板、中控、座椅接触面都有。

那种感觉其实很像性能车。

方向盘也有新变化。

换上了银色LOGO，同时后方还配备了换挡拨片。

另外这辆车还有几个比较有意思的小配置：

• HUD抬头显示
  
• 12个燕飞利仕音响
  
• 主驾头枕扬声器

特别是头枕扬声器，导航和电话会更清晰。

还有一点值得说：

除了1.5T最低配，其余车型全部标配L2级驾驶辅助。

这个在燃油车里，其实挺少见的。

05. 空间和后备箱：依旧是家用取向

后排空间基本和老款一致，因为轴距没变。

我身高1米81，实测给大家一个参考：

• 腿部空间：接近两拳
  
• 头部空间：两指左右

属于标准的家用轿车水平。

不过这里有个小槽点我得说。

后排座椅后半段填充物不算特别柔软，这个其实也是老款的小问题。

最后看看后备箱。

空间表现没得说，而且后排座椅支持分割放倒。

还有一个越来越少见的配置：

备胎。

但也有个小遗憾——

没有电尾门。

另外后备箱内部的一些连杆和线束是裸露的，看起来稍微有点廉价。

最后的结论：它还是不是标杆？

体验完整辆车，我的结论其实很明确。

2025款星瑞最大的升级，就是车机系统。

Flyme Auto的加入，基本补齐了老款车型在智能体验上的短板。

再加上：

• 238匹马力
  
• 8AT变速箱
  
• L2驾驶辅助
  
• 燕飞利仕音响

如果从1到10分来打分，我愿意给这台车8.5分。

在十几万级的燃油轿车市场里，它依然是非常有竞争力的一台车。

最后问题来了。

如果预算在这个价位，你会不会把2025款吉利星瑞作为首选？