我跟你说，最近有朋友问我，说14万左右想买一台硬派SUV，问我怎么选。我第一反应就是——你有没有看过哈弗H5？

然后他说看过，但感觉油耗有点高，有点犹豫。

我说行，那我今天就好好聊聊这台车，优点我告诉你，缺点我也不藏着掖着。

01. 这个尺寸，14万你上哪儿找

先说一个很多人不知道的数据。

H5的车长近5米2，轴距3米14。

你知道问界M9多长吗？5米多。凯雷德呢？也是5米多。H5直接看齐这俩，但人家卖多少钱？H5才12.28万到15.78万，终端优惠还有几千块，目前最关注的24款汽油四驱版，参考落地价也就15.6万左右。

这个尺寸搁这个价位，说实话，你去市面上找找，还真不好找替代品。

而且它还是个5座车，空间这块我都懒得说了，前后排的乘坐空间肯定没问题。但最值得说的，是后排放倒之后。

02. 秒变大床房，这个功能真的绝

后排放倒之后，你会得到一个几乎全平的超大空间，SUV直接秒变大床房。

然后你再看看这个——

大尺寸全景天窗，晚上你躺在车里，透过天窗，在星光灿烂的草原上欣赏银河闪烁……我个人是非常非常心动的。后备箱的装载能力也很猛——

自行车直接塞进去，这种既能拉货又能越野还能秒变大床房的组合，说真的，买这车的人大概都有一颗跑遍天下的心。

03. 硬派越野的底子，通过性确实有两把刷子

H5是非承载式车身、带大梁、分时四驱，这是真正的硬派底子，不是那种”看起来挺野但其实不能进山”的车。

接近角25度，离去角22度，最小离地间隙20厘米，涉水深度60公分。

还有后桥机械差速锁，脱困能力进一步提升。

不管你是去新疆还是进西藏，一般的烂路还真难不住它。这句话我是认真的，不是吹。

动力这块，发动机有2.0T汽油版和2.0T柴油版，变速箱是来自德国采埃孚的8AT——宝马用的就是这个品牌，这是一个大亮点。日常代步、高速巡航、长途穿越，动力储备都比较充裕。

04. 但这两个缺点，我必须说清楚

好了，说缺点了。有人说H5的缺点不重要，我觉得这话不对，有些问题还是要正视的。

第一个：油耗偏高。

高速10个油左右，市区15个油，堪比货车了。没办法，5米多的车，重量超过两吨，油耗能低才怪。

柴油版要好上不少，高速八九个油，市区11个左右。但柴油发动机冬天在北方启动比较费劲，而且发动机的运转动静要比汽油版大很多，所以更多人还是选汽油版。这个取舍你自己想清楚。

第二个：舒适性欠佳。

非承载式车身导致减震明显偏硬，过减速带的颠簸感比较明显，走烂路的时候这种颠簸感更加明显。高速行驶的风噪和胎噪也比较大，隔音只能说一般般。

这个我没办法帮它辩解，硬派越野必须要付出的代价，你接受不了就别买，不要买了再来说这车不舒服。

05. 到底适合谁买

总结一句话：H5追求的就是硬派越野、高通过性、超大空间，舍弃掉的就是日常驾驶的灵活性和舒适性。

如果你住城区、每天市区通勤、孩子还小需要舒适座驾——我直接跟你说，这车不适合你，你不会幸福的。

但如果你喜欢自驾、经常跑烂路、有露营需求、家里还需要一台能拉货的车——14万出头，你真的很难找到比H5更合适的选择了。

喜欢H5的人，那必定都有一颗跑遍天下的心。 我觉得这句话说得很准。

最后留个问题想听听大家的看法：15万左右买硬派SUV，你会选哈弗H5，还是去看看坦克300？ 这两台车定位有点接近但又差挺多，评论区告诉我你的想法，我看看能不能出一期对比评测。

文章写作不易，还望大家多多支持，点赞评论收藏一下，感谢大家。