3月25日,奇瑞风云T9L正式开启预售,13.99万-16.99万的价格,直接把“高阶智驾”从豪车专属拉进了老百姓的购车预算。以前这个价位只能买个“能跑的铁盒子”,现在居然能买到带地平线HSD全场景辅助驾驶的大家伙,这波操作简直像在搞慈善,隔壁那些还在卖高价低配的合资车,估计这会儿已经在连夜改PPT了。
先别急着掏钱包,咱们来盘盘这车到底值不值。首先,这价格能买到啥?一台车长4.87米、轴距2920mm的中型大五座SUV,而且还是插电混动!以前这个价位,你可能只能买个两驱的燃油车,现在风云T9L直接把你拉进新能源圈,这性价比,简直像在清仓大甩卖,手慢无的那种。
不过,深蓝这波也不是做慈善,为了把价格压下来,它在配置上动了一些“小心思”。新车只提供峡谷黑一种颜色,这是逼着你走冷酷硬汉风啊,想选别的色?门都没有。内饰方面,砍掉了方向盘加热和座椅记忆这些舒适性配置。说白了,这就是给那些“糙汉子”准备的:你可以没有加热方向盘,但你不能没有四驱!这波取舍,我觉得很对胃口,毕竟真去越野,谁还在意座椅记不记得你上次的坐姿啊。
既然叫“风云T9L”,空间底子必须得硬。新车搭载1.5T增程系统,前后双电机总功率干到了316kW,零百加速只要5.9秒。这数据,推着这么大个车身,红绿灯起步估计能秒掉不少小钢炮。电池是35.07kWh的,CLTC纯电续航186km,平时上下班当电车开,周末出去撒欢才用油,妥妥的省钱利器,这就叫“可盐可甜”。
最让我心动的还是它的通过性数据。接近角27°、离去角31°,最小离地间隙210mm,还带蠕行模式和坦克转弯。虽然它是个承载式车身,不是那种硬核大梁结构,但对付一般的非铺装路面、跑个318国道,那是绰绰有余了。官方甚至还给它装了个涉水感应系统,这是生怕你不知道自己能过水坑啊,生怕你在家憋坏了。
内饰嘛,就是标准的“理工男”风格。14.6英寸的中控大屏,搭载Deepal OS系统,支持连续语音对话,喊一声“深蓝深蓝”,它比你对象还听话。空间是它的强项,后备厢容积818-1747L,放倒后排就是一张大床。想象一下,开着它去露营,晚上躺在车里看星星,这生活品质一下子就上来了,比住酒店有格调多了。
说到驾驶感受,虽然官方没细说,但1.5T增程器配合双电机,这套动力总成在深蓝其他车型上已经验证过了,平顺性和爆发力都没得黑。而且作为增程式,它没有里程焦虑,想去哪儿就去哪儿,加油站比充电桩好找多了,这才是长途穿越的底气。当然,买车不能只看车价,还得看权益。深蓝这次给了6000元现金礼、8000元换购礼,还有至高20万5年贷3年0息的金融方案。最实在的是三电及增程终身质保,以及799元就能拿下价值3999元的充电桩(含30米安装)。这一套组合拳打下来,落地价可能比指导价还低,简直是销售逼单的神器,你不买都觉得自己亏了一个亿。
还有个细节很有意思,虽然外观看着像硬派越野,但它依然保留了深蓝家族的封闭式前脸设计,这在传统越野车里很少见。这也说明它骨子里还是个城市SUV,只是穿了一身“机甲战衣”,专门骗那些想圆越野梦的城市白领,既满足了虚荣心,又不耽误日常通勤。
再聊聊竞品,在这个价位,以前你能买到的也就是哈弗大狗或者捷途旅行者这类车。现在深蓝G318一来,直接把尺寸和动力数据都压一头,尤其是双电机四驱带来的瞬间扭矩,那是燃油车给不了的快感,这波降维打击属实有点狠。
最后说点大实话。这车虽然叫G318,挂着硬派的外观,但它本质上还是个城市SUV。如果你是想去爬石头、玩极限越野的硬核玩家,它可能不是你的菜,毕竟没有差速锁(部分配置)。但如果你是想在20万以内,买一台既能日常代步、又能周末轻度穿越的“大玩具”,那深蓝G318四驱旷野版,绝对是目前市场上最香的选择之一。毕竟,18.59万买四驱中大型SUV,这放在去年,想都不敢想啊!