大家.好.我是老穆，这期算是答应大家的一个坑，之前评论区一直有.人催，说让我聊聊那个70度电、月.销快一万的国.产纯电豪.华SUV。我这两天正好摸了一下实车，然.后顺便开了一圈，现在.趁.热跟大家唠唠，我个人的一些真实感受。
先.说结.论.啊，这车卖得好.不是没原因的。咱.说的就.是蔚来ES8。很.多人一听价格先皱眉，四十多万起步，觉得.国产.车是.不是有点飘了。但你.真坐进去、开起来，再结合它.的.销量，你就知道这事儿没那么简单。
先看.外.观。我现在就.站车.头前面，这个前脸怎.么说呢，不是那种第一眼炸裂型，但特别耐看。车身比例很.正，侧面线条挺干净，没有那.种为.了显得运.动硬加的折线。轮毂尺寸也.到位，我刚才.蹲下来瞅了一眼，刹车卡钳颜色挺克制，不.浮夸，这点.我还挺喜欢。尾.部就是.典型蔚来风格，贯穿灯晚上.识别度.非常非常高。
然后进.到车里，我现在手.在中控这儿，摸一.下，用指甲敲一下。你说它多.奢华.吧，不至于像.迈巴赫那种，但用料是真的在线。皮质.是一个偏软的手感，不是那种一.摸.就“嘎吱”的假皮。木纹饰板细节也不错，没有.毛边，这点对我这种有点强迫症.的人.很重要。中控大屏操作逻辑.还是蔚.来那一.套，顺.手，就是这个NOMI……我个人，我是觉得有点吵，有时候。
空间.这块我简单说一句，我180的个子，前排调好，后排我现在坐进去，腿.部两拳多，头顶也不.压。座.椅.填充偏厚，坐着.不塌。唯一一个小槽点，就是第三排，上下车稍微.有点.费劲，这个.车它尺寸这么大，明明可以再优化一.下。
重.点.来了，开起来。刚才在快速路我踩了一脚，大家没看到.但我描述一下，动力.是那种不拖.泥带水的。电门.响.应很线性，没.有“抽搐.那种体感”。转向偏轻，但.指向性.挺准，高速并不会发.飘。底.盘这一块，说.实话，有点惊喜，滤震做得挺.高级，过减速.带是“咚咚”两下，不是“哐当”。我个人.是比较喜欢这种偏稳的调校，比我之前.试的某些新势力SUV好了不.知道多少。
然后说.这个“70度电”和“油箱.成.摆设”。ES8是换.电体.系，70度电池.就是一个基础包，市区通勤完.全够用。你说.跑.长途？换电五分钟，比加.油还快，这.个体验我之前.那期其实也提过。油箱？不存.在.的，纯电就是纯.电。
最后总.结.一.下，这车适合谁？预算.四五十万，想要.空间、想要.质感、又.不想开个“油改电”的人。缺点有，价格.不低，配置.选装有点烦，但.整体来看，它月销近万我一点.不意外。国产车现在.能.做.到这一步，说实话，我是有.点骄傲的。
文章写作不.易，还望大家多.多支持，点赞.评论收藏一下，感.谢大家。
