最近.后台催我最多.的.一个车，就是这.个零跑A10。然后我一.开始还以为是A01改个壳子，结果前两天我刚.好在店.里看了一眼，诶，这个车还真有点意思。今天就跟大家唠唠，为什么我觉得它有.可能.真的是10万级里一.个狠角色，而且盲订这么火，也不是没原.因。
先说外.观吧，我现在就.站在.车前面。这个前脸你第.一眼看过去，不是那.种特别.张扬的类型，就是偏干净、偏新能.源那一挂。灯组是分体.式，然后中间一.条灯带，晚上点亮还挺.有.辨识度。侧面比例我个人是比较喜欢的，小型SUV但不显得憋屈，轴.距2605，这个数.据放.在这一级里算可以了。轮毂样式也还行，不是.那.种一.看就想换掉的。整体就.是一个感.觉：不.廉价，这个很.重要。
然后.进到车.里，我现在.拉.开门，坐进去。内饰第一反应，诶，比.我预.期.要好。中控这一块，用手.摸一下，是软的，然后下面有一部分是偏硬一点.的塑料，但做工还.算规整，没.有那种毛边。这个14.6英寸中控屏.挺大，我刚才划了一下，流畅度是在.线的，毕竟8295芯.片，这个没.啥好杠的。怀.挡我个人是能接受的，腾地.方，而且用.起来.顺手。就是有一个.小槽点，这个方向盘皮.质稍微有点偏硬，从我个人来.说，手感还能再细腻一点。
我.现在.调一下座椅，我身.高180，前排调.到我正常开车的位置。然后我钻到后排，大家看一下，腿部空间一拳多一.点，小.型SUV里算不.错了。头.部也没压.迫感。座椅填.充偏.软，家用取.向很明显。后排.地台基本纯.平，这个好.评。储物空间.也挺多，小槽、小.格.子都安排了，这点零跑是懂普通人用.车的。
重点说.说.我比较关心的.东.西，动力和底盘。A10这次主.推.的是90kW电机版本，别看参数不炸，但我刚才在园区里踩了一脚，起.步不肉，没有.那种干吼不走的感觉。城市.里超.车.是够用的。底盘整体偏舒适，但不是松散那种，过减速带是“嘭”一下.就.过去，不.会多余晃两下。转向.手感偏轻，但是指向.还算准，没有虚位特.别大的.问题。说实.话，比我之前开过某些同价位纯电SUV，好了不.知.道多少。
还有一个.点必须.提，就.是智能驾驶。这个价位，你.能看到.激.光雷达，我当时第一反应也.是“有点离谱”。虽然我.不建议大家完全依赖辅助驾驶，但.配置在这儿，你不用和.没有，是两码事。再加上505km续航版本，还.有快充，日常通勤.加偶.尔跑个小长途，问题.不大。一季度能.提车这个事，对着.急用车.的人来说，吸引力非常非常大。
最后.简单总.结.一下。零跑A10不是那种让你一眼就热血沸腾的车，但它每一项都卡在.普.通人最在意的点.上。空间、配置、续.航、价格，没.有明.显短板。当然，细节上还有提.升空间，比如内饰质.感还能再抠一.抠。但.站在10万级这个位置，我觉.得它是值得你去店里.看一眼、坐一坐、试一.试的。
文.章写作不易，还.望大家多多支持，点赞评论收藏.一下，感谢.大家。
