先抛一个问题:4.88万,你能买到一辆什么样的轿车?
很多人第一反应可能是:二手车,或者那种配置极其寒酸的小车。但现实是——你也可能买到一辆吉利帝豪。
不过我要先把话说清楚:4.88万那台,是2025款手动最低配(星耀版),配置确实有点寒酸。
而我这次实际体验的,是2026款 1.5L
CVT飞越型。这台车目前裸车价6万出头,也是大多数人真正会买的版本。
那问题来了:
6万块的燃油轿车,2026款帝豪到底值不值?
言归正传,我们一块拆开看看。
2026款吉利第4代帝豪汽车外观展示。
01. 外观:不惊艳,但也绝不廉价
先说外观。
2026款和2025款第4代帝豪,在外观上其实没什么大变化。
不过这套设计我一直觉得还挺聪明的——
有点像“小号星瑞”。
整体看上去不会有明显的廉价感,这点在6万级轿车里其实挺难得。
LED日间行车灯和远近光灯源展示。
灯组配置上差异就比较明显了。
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- 这台飞越型:LED日行灯 + LED远近光
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- 4.88万那台:卤素大灯
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这个差别,晚上开车你会非常明显感受到。
尺寸方面也得说句实话:
帝豪虽然是紧凑级轿车,但车长只有4米6多。
放在今天的A级车市场里,这个尺寸其实偏小,差不多接近轩逸经典那一类。
17英寸轮毂展示。
轮毂也有差别:
17寸视觉效果明显更协调。
再看尾部。
贯穿式尾灯设计展示。
飞越型用的是贯穿式尾灯设计。
而4.88万那台,中间部分是不可以点亮的。
说实话,尾灯点亮之后确实挺高级的,至少是对得起6万出头这个价位。
02.
内饰:这个价位里算比较有诚意
坐进车里,先看仪表。
内嵌式的全液晶仪表盘展示。
这是一个内嵌式全液晶仪表。
我一直觉得这种设计,比现在很多车搞的那种悬浮“雅迪屏”协调多了。
中控屏幕和UI界面展示。
中控屏尺寸其实不小,UI是吉利上一代卡片式界面。
功能方面:
当然也有遗憾:
不支持手机互联,三方应用数量也比较少。
但说句公道话,6万级燃油车,这套车机我觉得能接受。
材质部分:
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- 中控上方:搪塑
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- 出风口:贯穿式设计
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- 门板经常接触位置:皮质包裹
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整体做工和触感,对得起它的价格。
03. 配置差价5000,到底值不值?
很多人会纠结两个版本:
差价5000块。
飞越型多了什么?
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- 电动主驾驶
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- 全液晶仪表
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- 天窗
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- 前排侧气囊 + 侧气帘
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天窗展示。
不过这个天窗有个小槽点:
没有实体按键。
只能通过中控屏或者语音控制。
我个人其实不是很喜欢这种设计,操作没那么直接。
另外还有一些细节:
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- 全车一键升降车窗
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- 后视镜电动调节但不自动折叠
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- 方向盘只支持上下两向调节
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这些都是典型的6万级车取舍逻辑。
04. 空间:够用型选手
帝豪毕竟是紧凑级车,但尺寸摆在那。
我身高1米81,坐进后排之后:
腿部空间大概一拳半。
后排空间展示。
头部空间也还不错,不会觉得压抑。
座椅填充不算特别软,但坐姿挺舒服。
后排坐三个成年人问题不大。
后备箱部分也看一下。
后备箱空间展示。
从飞越型开始,后排才支持比例放倒。
整体容积我觉得是够用水平,垂直空间还挺充裕。
而且现在一个很少见的东西——
它还有非全尺寸备胎。
05.
最后的问题:6万买它,还是合资?
动力我简单说一句。
2026款帝豪还是那套:
1.5L 自然吸气发动机 + CVT
不过有个小槽点:
最大马力从127匹变成了120匹。
算是小幅缩水。
所以总结一下我的看法。
这辆车没有特别突出的优点,但也没有特别大的槽点。
放在6万左右燃油轿车市场,它最大的对手其实就是:
如果从1到10分打分的话:
我会给这台2026款帝豪打7分。
原因很简单:
但如果你问我一句实话:
6万预算,你会不会把帝豪作为首选?
这个问题,我也想听听你的答案。