如果你手里有20多万预算，想买一台空间大、油耗低、配置高的7座SUV，很多人第一反应可能是汉兰达。

但问题来了——有没有一台国产SUV，能在这个价位把汉兰达“平替”甚至做到更香？

今天我就跟大家聊一台车：广汽传祺GS8混动版。

说实话，这车我体验完之后，有些地方确实让我挺惊喜的。

01. 外观：这套“龙鳞翼”，有人爱有人恨

先从外观说起。

这一代GS8相较于上代车型，线条变得比较俯冲一些，整体视觉明显更年轻、更有力量感。

但真正让人一眼记住它的，是前脸。

混动版用了一个面积非常夸张的中网设计，官方叫做——“龙鳞翼”。

说实话，这设计风格挺极端的。

喜欢的人会觉得气场拉满、霸气十足；
不喜欢的人会觉得——有点浮夸。

但厂家其实给了你选择：
如果你受不了这个“龙鳞翼”，可以选燃油版的“震威翼”中网，整体会收敛不少。

车尾部分其实变化不大，不过混动版还是有几个识别点：

• 车尾有混动标识
• 弹出式门把手

整体来说，这一代GS8的设计风格就一句话：

气场非常大，开在路上存在感很强。

02. 动力系统：国产车+丰田混动，这组合很有意思

言归正传，我们聊点真正关键的。

这台车最大的亮点，其实是动力系统。

它搭载的是：

• 广汽自主研发 2.0T涡轮增压发动机
• 丰田第四代THS混动系统

这套THS系统，其实跟汉兰达是同一套技术架构。

而且还有两个关键点：

• 中国品牌首款搭载丰田第四代THS混动系统的车型
• 首款2.0T发动机匹配THS混动系统的车型

简单翻译一下就是：

动力更强，但油耗依然低。

而且它还有一个很现实的优点：

可以加92号汽油。

对于家庭用户来说，这一点其实挺重要的。

不过我也要很负责任地说一句：

这套混动不是插混，所以不能上绿牌。

03. 内饰与智能：科技感到位，但我有一点意见

坐进车内，这一代GS8的变化还是很明显的。

整体风格比上一代简约很多，也更科技化。

车内核心是两块大屏：

• 12.3英寸液晶仪表

• 14.6英寸中控大屏

很多实体按键被取消了，所以很多功能必须通过屏幕或者语音控制。

说实话，我个人其实不是特别喜欢这种极端“去按键化”的设计。

如果能增加一些常用实体按键，操作会更方便。

另外还有一个挺有意思的配置：

HUD抬头显示

甚至还可以选装类似奔驰S级的裸眼3D显示效果，这点确实挺有特色。

车机系统是广汽最新版本，我实际滑了一下：

• 流畅性还不错
• 带行车记录仪
• 带全景影像

整体我给个评价：

主流水平，但界面设计还能再优化。

04. 空间与细节：国产车在这方面确实很卷

接下来聊我比较喜欢的部分——

空间和细节设计。

先看一个我很喜欢的小设计：

无线充电板。

这个位置的使用面积挺大，而且还有个穿线孔设计。

你可以把数据线直接穿到下面USB口，这样车里的线材看起来不会乱七八糟。

这种细节，说实话，很多合资车都没想到。

再说一个我觉得很加分的配置：

主驾驶电动小腿托。

可以前后移动，对膝盖有一个很好的支撑。

如果你经常跑长途，这个配置真的会让驾驶姿势舒服很多。

05. 第三排和后备箱：7座SUV该有的样子

作为一台7座SUV，大家最关心的一定是：

第三排到底能不能坐人？

我身高1米81，实测：

• 前排两拳腿部空间
• 第三排还有两指左右腿部空间

最关键的是：

第三排靠背是电动调节的。

你可以自己调整角度，找到一个比较舒服的坐姿，这一点确实挺少见。

再看后备箱。

即使是七座全部打开状态，依然能放下：

一个24寸行李箱。

而且第三排座椅支持电动放倒。

在这个价位来说，我觉得这配置确实是一个亮点。

最后的结论：20多万，这台车到底值不值？

说完这么多，我们来总结一下。

优点：

• 丰田第四代THS混动系统
  
• 空间大，7座实用
  
• 配置丰富
  
• 内饰用料不错
  
• 可以加92号油

核心优势其实就一句话：

在这么大的车身前提下，还能获得比较不错的燃油经济性。

对于家庭用户来说，这一点真的很实用。

当然，它也不是没有缺点：

• 外观设计比较激进
  
• 车机UI还能再优化
  
• 混动不是插混，不能上绿牌

但整体来说，我可以明确地跟大家说：

这辆车的优点，确实要明显多于缺点。

如果从1到10分让我打分，我个人愿意给到：

8分。

最后也想问大家一句：

20多万买一台国产7座混动SUV，你会考虑广汽传祺GS8吗？