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比亚迪又一款神车将上市,定位中型轿车,13万起!

2026-07-13 01:31:13

比亚迪又一款神车将上市,定位中型轿车,13万起!

日前，我们从相关渠道获悉，比亚迪秦MAX或将于北京车展开启预售，该车此前已经完成工信部申报，定位为中型轿车，将同步推出插电混动版与纯电动版，轴距达到2820mm，定位高于秦L，主要填补秦L与汉系列之间的市场空白，预计售价区间为13-17万元。

插电混动版

外观方面，秦MAX采用全新样式前脸设计，封闭式前格栅内部辅以粗壮的镀铬饰条点缀，搭配中央小篆字体的“秦”LOGO，视觉辨识度拉满；同时，三段式进气口的设计适当提升了车辆的运动感，整体造型既延续王朝家族龙颜美学，又有着自身独特气质。尾部方面，该车采用王朝家族经典的中国结贯穿尾灯，点亮后视觉层次感突出，进一步强化品牌辨识度。尺寸方面，新车长宽高分别为4866/1880/1495mm，轴距为2820mm，接近B级轿车水准，后排空间表现亮眼，同时配备前备箱与后备箱，储物实用性大幅提升。

从此前曝光的内饰谍照来看，该车采用全新样式的双幅式方向盘，多处细节进行调整，与现有比亚迪王朝家族的设计风格有所区别，有效提升车辆的视觉新鲜感。具体配置上，该车配备全液晶仪表、悬浮式中控屏、手机无线充电置物槽以及双杯架等，符合当下主流新能源车型配置；同时采用怀挡设计，释放中央通道空间，部分版本还搭载车载冷暖冰箱等越级配置，兼顾科技感与实用性。

动力方面，新车分为插电混动版与纯电动版两种版本，满足不同用户需求：

插电混动版本搭载1.5L自然吸气发动机+电机组成的插电混动系统，其中发动机最大功率74kW，电机最大功率175kW，配备两种容量的磷酸铁锂电池组（25.287kWh和34.275kWh），对应CLTC纯电续航里程分别为170km和230km，综合续航可达2110km，亏电油耗约4.4L/100km，兼顾动力与燃油经济性。

纯电动版本则采用单电机驱动，提供两种功率版本，最大功率分别为120kW和240kW，动力电池容量对应为52.868kWh和64.315kWh，CLTC续航里程分别为530km和630km，其中高续航版本创下秦家族续航新纪录，同时支持高压快充，30%-80%充电仅需18-24分钟，大幅缓解补能焦虑。此外，纯电版部分车型可选装激光雷达，搭载高阶智能辅助驾驶系统，进一步提升出行便利性与安全性。

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