2024款哈弗H6
如果你想买一辆10万级SUV,那基本上绕不开一台车——长城哈弗H6。
这车在中国SUV市场的地位,说它是“国民SUV”一点不夸张。问题是,现在新能源车卷得这么厉害,第四代哈弗H6还能不能继续打?
我这次也简单体验了一下这辆全新一代,也就是第四代H6。结论先说:
变化不算颠覆,但在几个关键地方确实升级了。
至于它还能不能继续当“10万级标杆”,我觉得关键就看价格。
01. 外观:更大中网,更像“硬汉”了
先从外观聊起。
第四代H6的变化其实一眼就能看出来——中网变大了。
中网面积增大
这代全新的哈弗H6,它这个中网面积相对于第三代有着一个明显的增大,并且内部采用的是这种类似于铠甲鳞片的样式。
整体车头看上去,相较于第三代明显更硬朗了不少。
这台车的配色是淡灰金色,搭配一些黑化细节,看起来还是挺有质感的。
19英寸熏黑轮毂
像这种熏黑的19英寸轮毂,还有车窗周围的亮黑色装饰条,其实都是和第三代车型比较明显的差异。
至于侧面轮廓,说实话变化不大。
整体侧面造型基本延续了第三代。
但车尾有一个比较大的变化——取消了贯穿式尾灯。
车尾设计
中间换成了哈弗全新的LOGO,整体设计变得更简洁。
尾灯点亮效果
尾灯点亮之后的效果,我个人觉得精致程度还是比较可以的,不算花哨,但挺耐看。
如果从设计角度打分的话,
这一代外观我愿意给7.5分。
02.
内饰:一眼看上去,有点“新能源味”
坐进车内,其实变化比外观更明显。
白色系内饰
第四代H6的内饰是大面积白色系风格。
第一眼看上去,说实话会给你一种感觉:
有点像新能源车。
最大的变化就是——中控台取消了实体按键。
中控台设计
所以整个中控变得非常简约。
这里还有一个细节我挺喜欢的:
无线充电面板
50W风冷无线充电面板,再加上两个水杯座。
这块区域的材质是那种类肤质触感,手感做得确实不错。
说实话,这一块的质感,相较第三代确实有提升。
03.
车机:14.6英寸大屏,流畅度还不错
再说大家现在最关心的车机。
14.6英寸车机系统
第四代H6换装了一块14.6英寸的大屏,搭载的是长城最新一套车机系统。
我简单体验了一下:
操作流畅度还是挺不错的。
功能方面,这台1.5T车型也支持:
-
- HiCar手机互联
-
- 360全景影像
-
- HUD抬头显示
-
HUD抬头显示
在前方这里,应该还配备了L2级驾驶辅助系统。
不过这辆车目前还没有正式上市,最终配置还是要等上市之后才能确认。
04. 空间:还是熟悉的H6味道
空间表现基本延续了第三代。
后排空间
我身高1米81,坐进后排还有两拳多空间。
头部空间也非常宽敞。
整体来看,第四代H6的后排乘坐感受,与第三代基本差不多。
如果要提一个小建议——
如果后排椅背角度能支持小幅调节,那舒适性会更到位。
全景天窗
头顶的全景天窗尺寸依然很大。
地台也是纯平设计,这一点对中间乘客比较友好。
不过有一个小槽点我还是要说:
后排门板用料依然是硬塑料。
这一点其实和第三代一样,没能和前排质感保持一致。
05. 后备箱:该有的都有
最后看看后备箱。
后备箱空间
这辆1.5T车型配备了电动尾门。
整体后备箱空间表现,我觉得和第三代差不多。
有一点我个人感觉——
地台高度略微有点偏高。
后排座椅支持比例放倒,实用性还是可以的。
备胎
而且盖板下面备胎也没有缺席,这一点必须给好评。
最后的问题:卖多少钱?
说实话,这一代H6的升级逻辑很清晰:
整体提升主要集中在内饰质感和车机系统。
但现在最大的问题只有一个:
价格。
这辆第四代哈弗H6目前还没有正式上市,所以最终售价还不知道。
我现在就一个期待:
魏总会不会给大家来一个9.98万?
如果真的能把价格打到这个区间,我可以很负责任地说一句:
10万级SUV市场,这台车依然很有竞争力。
但如果价格上到12万以上……
那这个级别的选择,可就真的太多了。
所以问题也抛给大家:
这辆全新的H6 1.5T,你觉得定价多少才是你的菜?