我跟你说，有些车你可能已经很久没关注它了，但它一直在那儿。

传祺GS4就是这样一台车。

01. 它曾经有多猛

时间回拨到2015年，那会儿的SUV市场是什么格局？哈弗H6已经称霸很久了，长安CS75刚刚冒头，合资阵营里的途观、CR-V还是加价神器。就在那一年4月，一台叫传祺GS4的家伙在上海滩上市了。

当时消费者看国产车心里都犯嘀咕——这车开个三五年会不会散架。

但第一代GS4上市之后，直接给市场来了一组组合拳。

请了原奔驰设计师张帆操刀，那个凌云翼的前脸，在当时一众土里土气的国产车里，简直就是一股清流。更重要的是，它带来的影响是颠覆性的。在那个合资小型SUV都要卖到15万的年代，GS4用紧凑级的尺寸、越级的空间，把价格打到了10万左右。

41个月销量破百万，这是中国品牌SUV有史以来最快的速度。

当年你要是买了台GS4，你就是村里最懂车的崽。隔壁开合资的老王都得过来问你一句，这车好开不。

02. 现在的GS4 MAX，到底进化了多少

如果你以为现在的GS4还在吃老本，那你就大错特错了。

咱们直接报参数，不废话。现在的GS4 MAX定位10万级家用超值SUV，车宽做到了1901毫米，轴距达到了2750毫米。

这数据什么水平？后排坐三个180的壮汉，中间那个再也不用骑”doge”了，因为地台是纯平的。

搭载的是钜浪动力1.5T GDI发动机，最大功率130千瓦，最大扭矩270牛米。别看排量不大，这台发动机的最大扭矩在1400转就能爆发。开起来的感受就两个字：跟脚。

配的是世界十佳变速箱的7速湿式双离合，WLTC油耗低至6.8升。

还有一点必须得提——全系标配8个安全气囊，包括后排侧气囊。注意是全系标配。这在同级别里简直是卷王之王。车身关键部位超高强度钢用了100%，以前是把钱花在看得见的地方，现在是看不见的地方更下本。

03. 跟H6、博越L比，它凭什么选

10万级紧凑型SUV市场现在就是修罗场。哈弗H6人称国民神车，吉利博越L那是配置狂魔。GS4 MAX夹在中间怎么选？

先说哈弗H6，H6的优势是保有量大，哪都能修，哪都能跑，像打不死的小强。但缺点也很明显——后排空间和动力参数，现在确实比GS4 MAX要逊色一点，而且第二排那个隆起的地台对中间乘客不太友好。

再说吉利博越L，内饰科技感确实强，样子也更时尚，开起来像20万的车。但咱们要比的是过日子。GS4 MAX的涡轮介入更早，扭矩平台更宽，市区里走走停停，动力响应比博越L更丝滑，更不容易晕车。而且博越L的L2级驾驶辅助在低配上是要选装的，但GS4 MAX入门版就给你配了毫米波雷达，全系L2。

你觉得这两台车哪个更值？评论区告诉我，我看看大家怎么想。

至于合资的逍客、途岳——说实话，坐进GS4 MAX的后排，再坐回逍客的后排，那感觉就像从大三居搬进了老破小。合资车的品牌光环在绝对的空间和配置优势面前，这几年是真的越来越暗淡了。

04. 三个优点，三个槽点，我都给你说清楚

先说优点。

空间魔术这个真的不是吹。后排座椅放倒后是纯平的，纯平啊兄弟们。很多车放倒后有个台阶，GS4直接变成一张1.8米的大床，搬家拉个沙发、洗衣机，周末带娃去露营，实用性直接拉满。

三大件的成熟度，传祺的1.5T发动机不挑食，92号油就能跑。底盘扎实，过减速带没有那种散架的感觉，开起来像一台合资车。这个评价我给得很认真。

配置的精准刀法，全景影像、CarPlay、车载微信，这些功能它都给到了。以前大家买车看重三大件，现在年轻人看重生态，哪怕车机反应慢一点，但你有就比没有强。

然后说槽点，我也不藏着掖着。

隔音。隔音，隔音，还是隔音。这几乎是GS4从第一代到现在的祖传手艺了。平时市区代步还好，一旦上了高速，时速过了100，那风噪和胎噪就像没关窗户一样，嗡嗡嗡地往你耳朵里钻。不少老车主调侃，这车买回来第一件事不是贴膜，是做全车隔音。

变速箱的小脾气。虽然整体平顺，但在堵车的时候，低速二三挡来回切换，偶尔还是会有那么一下顿挫，让你知道它的存在。这个点我之前买车就吃过亏，所以看到这里特别敏感。

车机系统的”慢性子”。开机得等半天，语音助手喊他三声不一定应一声。很多老车主最后都放弃治疗了，上车第一件事：手机支架一夹，CarPlay转接盒一插，车机就当个摆设。

05. 你为什么还会选择它

它不是那种让你肾上腺素飙升的性能车，也不是那种让你在朋友面前倍有面的豪华车。

它就像家里的一个暖男，平时存在感不强，空间拉货时他腾得出来，你担心油耗时他喝得少，你害怕不安全时，他把钢铁筋骨都给你。

在这个动不动就说”500万以内最好”的年代，我们有时候需要的可能只是一台刚刚好的车。刚刚好够大，刚刚好够省，刚刚好够安全。

如果你是老车主，那台GS4可能已经陪你接过亲、搬过家，拉着全家人看过祖国的大好河山。你可能会抱怨它的隔音不好，抱怨它的车机有点卡，但你不能否认它曾是那个风里雨里没把你扔在半路的老伙计。

如果你是新车主，正打算入手，面对博越L、哈弗H6的攻势，你为什么会选择它？可能因为预算刚好，可能因为看中了这一抹颜值，但最本质的原因或许是——你透过了花里胡哨的营销之后，想要一份踏实。

这或许就是你还会选择它的理由。

说实话评完这车，我自己都有点纠结。隔音和车机这两个问题，对我来说是真的有点难受，但那个后排空间和安全配置又确实打动我了。要是让我花自己的钱，我可能还得再想想——你们帮我出出主意，评论区见。