一些驾驶体验分享(行政级轿车篇. 上 )
作为一名很喜欢车的男生，还有车辆工程在读学生，本身对驾驶不同的车有着强烈的兴趣。碰巧过去的半年比较幸运，基本上开遍了所有豪华档次的车.这期想分享一下行政级轿车种类的综合驾驶反馈（劳斯莱斯幻影、劳斯莱斯古斯特、迈巴赫S480、宾利飞驰26款、尊界S800）。本人不是专业的车评人，就想简单写一下驾驶方式与心得，行文的风格也会跟公众号之前的不同，会朴素直白很多hhh。“上”篇主要介绍劳斯莱斯的两款主流行政级产品：古斯特与幻影先说结论：独一档的好开，可以说是所有轿车里面最好开的。深度开两小时丝毫不会感觉累，驾驶体验很平稳很舒适，没有宾利的声浪但优秀的隔音让整个驾驶过程非常惬意。底盘调教可以说是汽车工业的明珠产品，不仅后排乘坐体验很完美，驾驶上的感受也保持最高水平。优秀的悬挂滤去了绝大多数的颠簸，整体驾驶起来就是随心所欲，指哪打哪，像被一个舒适温暖的沙发包裹起来开车的感觉。劳斯莱斯的方向盘都是很轻盈，车子看着很长很重其实转向起来非常灵敏，同时方向盘给予的路感非常充足。可以说开的爱不释手。那么如何优雅的开走一台劳斯莱斯古斯特呢（干货教程）：（之前驾驶的是目前最新款的古斯特）
上车，系上安全带，轻拨中控欢庆女神旋钮右边的按钮，车门会优雅安静地自动关上，静谧宁静。
着火键在方向盘左下处（跟保时捷718位置一样）
点火，松开刹车，舒缓从容的起步，这一刻会深深感受到轿车里最顶级工艺品的驾驶魅力。古斯特外观看着很宽很笨重，其实开起来格外轻盈与惬意。整个驾驶位包围带来的尊贵感是非常不可思议与陶醉的。
前段的提速相较其他行政级轿车会慢一些，但是50到100的提速可以说又快又稳。能感受到12缸那种提速起来从容不迫 永远优雅 动力源源不断的爽。古斯特比迈巴赫480，宾利飞驰都更有驾驶的体验。转弯基本不用怎么担忧，后轮转向加持下基本情况很多看起来很难过的弯 一把就可以过。初次开的朋友们注意一下转弯后再打方向盘注意后面车身 还有适应一下车头到驾驶位的长度会比普通车长一点 基本没问题。
方向盘、中控的镀铬按键都宣告着这是一台为驾驶而生 优雅贵族的座驾。空调出风口调起来很有贵族的味道，驾驶时候空调风速可以调“SOFT”这一档，车子会模拟自然风带来最舒适的轻抚。中控的屏幕触碰音效也很爽！那种触感与声音的反馈真描述不出来，就像我们用苹果手机在知乎上点赞同的那一刻屏幕震动带来的爽感。
劳斯莱斯的音响很顶级，上面是几首我开车时很喜欢的歌曲。不过帮你们实测过了，开劳斯莱斯依然会被加塞与变道时被按喇叭，并没有网络上所说的大家都为你让路。
总结：古斯特可以说是一款驾驶体验最佳的行政级轿车，外观看着很长很笨重，其实驾驶起来完全没有大车长车的感觉，开起来太轻了。唯一注意的是一把过弯后记得看后门位置防止剐蹭（转弯半径是不大但是车还是很长的）然后开车时要对车头的长度与宽度有概念基本就没有问题。
连上蓝牙开这个车上路，完美体验。
小伞很是精致。
二、劳斯莱斯幻影（Phantom）
先说结论，幻影不算是很好开的一款车。（我驾驶的这款是八代半幻影，长轴）驾驶体验上幻影与古斯特基本相同，油门反馈相似，方向盘的轻盈度也是一样，唯一难适应的是幻影的长度太长了，很多直角弯对于我来说很难开过去，然后停车一般都得倒几把才能进去。
所以幻影的话就把分享重心放在后排。
幻影的后排可以说应有尽有，英伦式的奢华。但是深度乘坐后感觉或许驾驶体验还真没有迈巴赫S680那么舒服，不过幻影排面胜出许多。幻影的关门键在右手边三角窗那（C柱那边），同时音量调节键都在那。
基本上后排可以非常优雅舒适的控制所有想调节的东西，劳斯莱斯的内饰对尊贵感的营造是独一档的，比宾利好上一个档次。目前来说没有对手。
