前两天我发了一篇文章，是华为问界M7和问界M8，本来表达的是两款车的配置，在车圈“掀桌子”不过分吧，毕竟实力不允许低调嘛，结果读者朋友们不买账，纷纷吐槽价格高，还有说把饭桌都掀翻了...
看了评论，我笑了大半天，才缓过进来，看来咱们车友的眼睛是亮的，当然，更深层的原因，还是咱们兜里没子，和小编一样，赚的辛苦钱，外面没面子，兜里没里子，好不容易剩下点钱买车，当然要花到刀刃上。
这不，贵的大SUV咱买不起，这款打到骨折价，卖7.99万的车还能看看的，比如说东风刚发布的风行菱智PLUS。
这台车的定位很清晰，主要面向那些能够拉人，还能够拉货、并且每天都在路上跑的人，下面咱们详细来看看。
先从外观方面来看，前脸采用是大面积镀铬装饰，中网和大灯连在一起，还增加了一点商务气息，开出去接人或者跑业务，面子上也不会掉分。
尺寸上，东风风行菱智PLUS的长宽高分别是5170×1920×1935mm，轴距达到3198mm。
车宽比较值得说一下，1920mm在同级里算比较突出的，横向空间更宽，侧面标配双侧滑门，开口宽度接近一米，官方给的数据是857mm。
车内布局，有7座和9座两种选择，后排座椅支持比例放倒，按照官方说法，扩展后的后备厢可以放下5到6个24寸行李箱。
座椅做了人体工学设计，主驾驶支持多向调节，即便长时间开车也不容易累，第二排是独立座椅，乘坐感受比普通连排座椅会更好一些，车内还配了前后独立空调系统。
安全配置方面，定系统、车道偏离预警、盲区监测这些功能也都包含。
动力上，提供燃油、纯电、增程以及天然气版本，燃油版搭载的是一台2.0L发动机，同时还有1.5T动力方案，最大功率140kW，峰值扭矩300N·m。
如果更看重用车成本，CNG版本会更合适一些，每公里成本可以控制在0.22元左右。
在价格方面，有三款配置，入门的7座版本指导价8.99万元，置换之后可以做到7.99万元；中配7座版本指导价9.99万元，置换价8.99万元。
9座版本指导价10.19万元，置换后9.19万元，不同预算、不同用途的人，都能找到对应的选择。
除了价格，还有一些附加活动，购车用户可以参与抽奖，最高能拿到一笔现金奖励，也算是一些福利。
从整体来看，东风风行菱智PLUS走的是务实路线，没有刻意追求花哨配置，对于用车需求大的人来说，这种取向反而更贴近实际。
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