
2026款现代帕里斯帝前脸
很多人一听”现代”两个字,第一反应就是——这不就是个合资平价品牌吗,跟豪华有什么关系?
我以前也这么想。
但这次拿到2026款帕里斯帝的钥匙,坐进去的那一刻,我把这句话咽回去了。
01. 外观:韩系细腻 +
美式硬朗,这个组合我没想到
上车之前我先绕着车走了一圈,这是我的习惯。
前脸这个参数化格栅,配上分体式LED矩阵大灯,气场是真的有。镀铬饰条加上流线型引擎盖,立体层次感很强,下包围重新设计过,整个前脸显得更宽、更稳。
参数化格栅与分体式大灯
侧面线条笔直饱满,从尾柱延伸过来的腰线,稳重里带着一点优雅。21英寸多辐合金轮毂,然后还有隐藏式门把手,这两个细节放在一起,整车的科技感一下就上来了。
车身侧面及大尺寸合金轮毂
尾部我个人特别喜欢。贯穿式尾灯用的是立体晶体结构,夜间点亮那一下,识别度非常非常高,加上双层扰流设计,视觉张力十足。
立体晶体结构贯穿式尾灯
整体来说,这车外观既有韩系车的细腻美感,又融合了美式SUV的硬朗大气。你觉得这个组合是加分还是减分?反正我个人是比较喜欢的。
02.
内饰:进来之前我没预期这么高,进来之后……
我上车第一件事,调座椅。然后关窗听了一下隔音——这个后面说,先说内饰。
用指甲敲了一下中控台侧面的饰板,声音扎实,没有那种廉价的空洞感。Nappa真皮座椅摸上去,那个触感,真的不像这个价位该有的东西。开放式木纹饰板加金属拉丝细节,整个座舱的质感是真的到位了。
豪华一体化简约中控布局
12.3英寸悬浮式中控屏加同尺寸全液晶仪表,双联屏融合得很自然,不是那种硬拼在一起的感觉。
然后这个智能家庭模式,我跟你说,这个点我觉得是真的有用——语音控制空调、氛围灯、多媒体,后排还能同步显示导航或者播放视频。有娃的家庭,这个功能你懂吧,后排两个小孩各看各的,省了多少事。
第三排空间我也坐进去量了一下,我180,腿部空间是够的,不是那种”能坐但坐了你会恨我”的程度,是真的能坐人。
隔音——刚才说要说的。关上窗,Bose十二扬声器一开,那个静谧感,真的有点剧院的意思。这个隔音水平,我觉得是达到豪华品牌标准的。
03.
动力:混动那一脚油,我以为我踩的是纯电
这部分我说得可能会有点兴奋,提前说一下。
2026款帕里斯帝有两个动力选择,3.8升V6自然吸气,还有全新2.5T混合动力。我这次开的是混动版,综合输出300马力,峰值扭矩480牛米,匹配8速自动变速箱加H-TRAC智能四驱。
官方综合油耗6.8升每百公里,这个数字放在一台三排大SUV上,我觉得是有诚意的。
但油耗不是最让我惊喜的。
最让我惊喜的是那个初段响应。
电动助力介入的那一刻,加速是真的丝滑,初段响应迅速,中段爆发力强,我上高速并线那一脚油下去,整个人往后一靠,那一下我是真的没想到。这种感觉,跟那种干吼不走的车比,差距真的大。
车辆动态行驶中的后方视角
悬挂是前麦弗逊加后多连杆,配了可变阻尼减震,弯道里稳,长途也不会把你颠散架。驾驶模式有ECO、Sport、Comfort、Snow,我个人开的时候基本在Sport和Comfort之间切,这两个模式的差异感是能感受到的,不是那种换了个名字没什么变化的情况。
04. 说几句可能得罪人的话
好的地方我说了,但我有一个问题一直在脑子里转。
现代这个品牌,在中国市场的豪华感认知,真的还没建立起来。
这车的产品力,我觉得是够的,甚至在某些细节上比同价位的日系三排SUV做得更好。但你让一个准备花这个价钱买三排豪华SUV的人,在帕里斯帝和某些日系、德系品牌之间做选择,很多人第一关就过不了——品牌那一关。
这不是产品的问题,这是现代自己要解决的问题。
喜欢现代品牌的朋友可能要不高兴了,但我还是要说:产品力和品牌溢价,是两回事。
你觉得这个价位买帕里斯帝,是理智还是冲动?评论区告诉我,我真的想知道大家怎么想。
旗舰SUV帕里斯帝整车外貌
说实话,评完这车我自己都有点纠结。
要是让我花自己的钱,在帕里斯帝和同价位某款日系三排SUV之间选,我可能还要再想想——不是因为帕里斯帝不好,是因为我也没想清楚我更在意产品力还是品牌那个面子。
你们帮我出出主意?评论区聊聊,顺手点个赞,我就当你也跟我一样纠结这台车了。