前几天有位粉丝跟我聊起他的用车烦恼：在县城开小店，每天要跑省城进货，还得接送侄子侄女，之前开面包车拉货带孩子不安全，换大车又怕县城不好停车、油耗太高。他预算10-16万，就想要一台皮实耐用、空间够用的合资 SUV，去看了福特领睿，想知道这车到底适不适合自己。其实在县城和乡镇，很多做小生意的朋友都有这种需求，既要实在够用，又要体面省心，能一车兼顾生意和家用。
为此我专门对福特领睿做了长途试驾，下面就聊聊真实感受，看看它能不能兼顾家用与商用。
先跟大家说个实在的，光看价格我就被拿捏了——福特领睿入门版才9.88万，部分地区还有优惠，真正不到10万就能落地，而且还是正儿八经的合资中型SUV，不是那种小型SUV拉皮凑数的，这价位放在以前，顶多买个合资小型车，更别说中型SUV了，简直是降维打击啊。
另外，首任车主享发动机及变速箱核心零部件终身质保，消除家庭用户长期用车顾虑，放心探索更多远方。
对于普通消费者来说，空间就是生产力。福特领睿更打动人的，长宽高分别为4685/1935/1706mm，轴距2726mm，这样的尺寸参数相比我自己大众探岳1.5T版本的1860mm车宽更宽敞（比大众探岳宽75mm），而且地台凸起有160mm，后排装完儿童安全座椅，剩下的空间只能勉强坐一个成年人。
值得一提的就是，福特领睿的第二排地台较为平整，几乎没有凸起，中间那位乘客也不用“骑在凸起上”影响乘坐舒适性。二排空间宽度达到1560mm，座椅总宽度1350mm，腿部空间也有360mm，这样的空间数据让后排同时乘坐三位成年人时，每个人都能拥有独立的活动空间，不会出现胳膊相互挤压、身体只能侧身的情况，中间位置的乘客也能保持自然的坐姿。
座椅摸着是软乎乎的仿皮，手感细腻不硌人，填充物厚实又有韧性，不是一坐就陷进去的软，坐久了腰和背都有支撑，跑省城来回两三个小时也不觉得累。主驾电动调节很方便，高矮胖瘦都能调到顺手的位置，腰部支撑到位，开久车不酸不僵。后排坐垫够长，托着大腿不悬空，三个大人并排坐也不挤胳膊。
后备箱常规就有448L，地台又平又宽，平时拉几箱货、带点样品或者打包好的商品，直接往里一放就行，不用硬塞硬挤。逢年过节回老家，或者要拉大件东西时，后排按4/6放倒，空间直接拓展到1422L，大件也能轻松放下。车里还有22处小储物格，平时装票据、放手机水杯都有专门地方，跑生意带零碎东西特别顺手。
动力系统方面，全系车型均搭载了一台福特EcoBoost 1.5T四缸发动机，与之匹配的是麦格纳动力7速湿式双离合变速箱，其最大马力为170Ps、最大功率125kW，最大扭矩260N·m，参数表现虽不够亮眼，但作为家用还算是够的，只不过现如今这台发动机的技术已经不算新了，也许是江铃福特有些过于保守了，但从另一个角度来看，这样的发动机经过了市场长时间的考验，对于一辆家用车而言可能也算不上一件坏事。
这台1.5T发动机的动力在市区驾驶的出力是非常温柔的，由此也得到了一个较为安静的运行感受。七速双离合变速箱为了迎合发动机，也不是一味追求换挡效率，而是始终保持着不卑不亢的心态力求四平八稳。但只要舍得踩油门，260N·m的扭矩在1500rpm时就会一股脑地倾斜出来，虽说不太激情，但超车也不费力。
作为一辆城市SUV，转向助力被设定得很轻是意料之中的事情，而转向的精准度也传承了福特一贯的优良传统。底盘的质感用均衡来形容还是挺合适的，没有明显的“偏科”，这样的设定其实更适合主流消费群体。市区行驶中，悬架能有效地吸收路面上的高频振动，以此提升乘坐的舒适度，过弯时也依然能提供有效的支撑。此外，福特领睿在高速下的NVH表现是可圈可点的，除了急加速发动机噪音有点大，胎噪和风噪的控制都达到了主流水平。
对于咱们上有老下有小、还天天要跑长途的生意人来说，车子安不安全，直接关系到一家人的心安。福特领睿在这方面做得很实在，车身用的是高强度笼式结构，高强度钢占比超过65%，像A柱这些关键位置，更是用了 1500MPa的高强度硼钢，硬度够高，真遇到碰撞时能扛住冲击，尽量护住车里的人。
安全气囊也给得很全，主副驾、侧面还有后排都有覆盖，形成一圈保护，就算遇到突发状况，也能多一道安全保障，开着心里踏实很多。
来到车内，可以看出福特领睿的内饰采用了简洁且规则的设计风格，中控台经过平直线条的勾勒营造出不错的层次感。两块12.3英寸的悬浮大屏，搭配的还是高通8155芯片，反应特别流畅，划地图、切软件基本不卡顿。车机用的腾讯TAI 4.0系统，自带微信车载版、QQ音乐、爱奇艺这些常用软件，跑长途时孩子在后排看看动画片，路上也不闹腾。
语音控制支持主副驾双区识别，还能连续下指令，喊一句 “你好福特，把空调调低、开窗、导航去服务区”，它就挨个帮你搞定。后排孩子一闹，司机不用手忙脚乱分心，张嘴说话就能操作。手机互联也很全，CarPlay、华为 HiCar、百度 CarLife 都支持，家里谁开车、用什么手机都能直接连上，用着很顺手。
对咱们家庭用户来说，安全永远是第一位的。领睿配备了福特 L2 级 Co-Pilot360 驾驶辅助，高速上开全速自适应巡航，车子能自动跟车、启停，跑长途轻松不少。车道保持、限速识别也都有，开陌生路段不容易违规。360 度全景影像加透明底盘，在县城窄路、车位小的地方停车特别方便，新手也不慌。还有并线辅助、倒车预警，以及很实用的 DOW 开门预警，有人下车时后方来车会及时提醒，有效避免开门杀，带家人出门更安心。
作为参照，我的大众探岳在10万级价位区间通常未配备L2级辅助驾驶和360°全景影像，语音识别仅支持主驾且不支持OTA升级，在智能化配置的全面性上，领睿确实更懂家庭用户需求。
再说说咱们做生意的实际需求，跑业务、见客户，车就是脸面，太廉价肯定不行。福特领睿的颜值就很能打，不张扬但气场很足，典型的福特家族式设计，方正的引擎盖、贯穿式的黑曜石中网，配上L型大灯，一亮起来质感特别好，看着稳重又靠谱。
车身线条硬朗，再加上大轮毂，停在客户楼下或者跑在路上都很有气场，完全看不出是十几万的车，出门谈生意撑场面完全够用，并且还为后排配备了隐私玻璃，方正的层次感造就了这款车硬朗的外观风格，为了整体的协调性，排气被隐藏在车尾左下方的位置，L形尾部示宽灯点亮后辨识度较高，灯壳部分还加入了熏黑的效果，运动感就这么来了，年轻消费者一定很喜欢。
写在最后：当然了，没有十全十美的车，福特领睿也有一些小缺点，比如满载的时候动力会稍显不足，高速超车需要深踩油门，还有低配版是塑料方向盘，夏天容易沾手汗。但话说回来，不到10万的价格，能买到这样一台合资中型SUV，兼顾生意和家用，这些小缺点真的可以接受，毕竟一分钱一分货，这个价位能有这样的表现，已经很能打了。
总结一下，如果你预算10-16万，想找一台既能撑场面跑生意，又能满足家庭日常出行的合资SUV，福特领睿真的可以重点考虑。外观大气、空间宽敞、油耗经济、配置够用，不管是见客户还是带家人出游，都能轻松hold住，性价比直接拉满。建议大家有空去4S店试驾一下，亲身感受一下，绝对会超出你的预期！
