9万多的混动SUV,7.5秒破百、一公里2毛多:吉利这台车是来掀桌子的?
很多人最近问我:10万预算买混动SUV,到底选谁?
比亚迪宋Pro DM?还是吉利的新车?
我可以明确地跟大家说,如果预算卡在10万左右,吉利星舰7
EM‑i确实是一台绕不开的车。
原因很简单:9万多就能全款拿下、7.5秒破百、一公里成本2毛多。
听起来像不像一台“参数怪兽”?
但我也很负责任地说,这台车优点很明显,缺点同样很明显。
我把它从头到尾体验了一圈,今天就把真实感受给大家聊透。
吉利星舰7
EM-i白色车身正面展示
01.
先说价格:9万多能落地,性价比确实狠
先说大家最关心的价格。
目前星舰7
全款优惠大概5000元左右,如果有置换还能拿到8000元置换补贴。
所以低配车型基本上9万多就能全款落地。
而且这还没算金融补贴、配置升级、充电桩、行车记录仪这些赠品。
对比同级最直接的对手——比亚迪宋Pro DM,
我个人觉得星舰7在价格层面是占优势的。
如果从性价比打分:
10分满分,我愿意给到8.5分。
02.
外观尺寸:同级别里“块头”真的不小
先看脸。
吉利星舰7 EM-i的车标
吉利现在这套设计语言其实挺有辨识度的,
六个方块组成的车标,看着很有科技感。
前脸采用的是:
吉利星舰7 EM-i的正面外观
整体看上去电感很强,属于现在新能源车的主流设计。
车尾同样是贯穿式尾灯,辨识度不错。
吉利星舰7 EM-i的尾部外观
关键是它的尺寸。
吉利星舰7 EM-i的车身侧面
比宋Pro甚至比银河L7看起来都更大一圈。
所以即便外观审美见仁见智,但有一点可以确定:
这台车在同级别里的气势是非常到位的。
03.
内饰质感:这个价位,确实有点卷
上车之后,第一眼的感觉是——干净、简约。
吉利星舰7 EM-i的内饰
它的内饰是典型的极简风:
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- 双色拼接配色
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- 大量皮质包裹
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- 液晶仪表 + 中控大屏
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- 悬浮式音响 + 氛围灯
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我也把手摸了一圈确认了一下。
中控台上方是塘塑材质+缝线装饰,
手感其实非常接近皮质。
下面白色部分基本都是皮质软包。
中央扶手、门板也都是软的。
说实话,这个价位能做到这个质感,已经非常不错了。
至于配置,确实比银河L7低一点,但价格也更低。
像这些配置基本都有:
而且现在买车还有升舱礼:
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- 送 16扬声器无界之声音响
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- 送 智驾系统
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- 送 全景天窗
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- 送 HUD抬头显示
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所以如果让我选配置,我个人更推荐120km探索+版。
配置到位,性价比也最高。
04.
智能化体验:芯片一般,但系统优化不错
车机用的是 亿咖通E02芯片。
理论性能确实不如高通8155。
但实际体验下来,系统优化做得不错,流畅度完全OK。
吉利星舰7 EM-i的中控屏幕
语音控制基本可以做到连续指令:
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- 打开空调
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- 打开右侧车窗
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- 关闭所有车窗
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- 打开遮阳帘
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- 调氛围灯
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- 打开导航
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基本都能一次识别成功。
而且它还保留了实体按键。
这一点我必须给好评。
因为很多车现在全塞进屏幕里,用起来真的很麻烦。
05. 空间表现:同级别里绝对算大
我身高 1米83,把前排调好之后去后排坐了一下。
吉利星舰7 EM-i的后排空间
轴距 2755mm,
比宋Pro DM 长43mm。
我的腿部空间还有:
两拳多,接近三拳。
这个空间表现,一点不比更贵的银河L7差。
而且它的全景天窗很大。
吉利星舰7 EM-i的全景天窗
一直延伸到后排头顶,而且是:
后排视野和通透感非常好。
座椅舒适度也不错,填充软硬适中。
但有个小遗憾:
后排靠背角度不能调节。
长途舒适性只能说中规中矩。
06.
动力和油耗:参数很强,但驾驶一般
动力系统数据其实挺漂亮。
吉利星舰7 EM-i的发动机舱
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- 112马力发动机
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- 218马力电机
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- 零百加速7.5秒
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对于一台家用SUV来说,已经算很快了。
油耗也很低。
吉利星舰7 EM-i的油箱盖
亏电状态下:
按油价7.5元算:
一公里成本不到3毛。
用车成本确实很低。
但是——
驾驶感受并没有参数那么惊艳。
首先,推背感不明显。
其次,电量低的时候:
再加上它的悬挂调校非常软。
吉利星舰7 EM-i的后悬挂调校
无论是:
侧向支撑都比较有限。
简单说一句:
操控性比较一般。
如果你特别在意驾驶乐趣,这台车可能会让你失望。
最后的结论:它适合谁?
总结一下这台吉利星舰7 EM‑i。
优点很明显:
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- 价格便宜(9万级)
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- 空间大
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- 配置不错
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- 油耗低
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- 动力够用
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缺点也很明确:
所以我个人的建议很简单:
如果你只是想买一台
省钱、省油、空间大的家用SUV,
10万左右预算,星舰7确实值得研究。
但如果你追求:
那它可能就不是最合适的选择。
最后的问题留给大家:
同样10万预算,你会选吉利星舰7,还是比亚迪宋Pro
DM?