奇瑞真的发力了!4.82米大7座SUV,2.0T爆261马力,卖13万起

要说几年前，手握15万左右的预算想买个家用中型SUV，大家脑子里蹦出来的肯定都是大众途观L，本田CR-V，丰田RAV4这些合资“老三样”。

不过最近几年风向全变了，国产车不光是新能源卖得火，燃油车这块也开始“掀桌子”了。

就拿这次说的奇瑞瑞虎9来说，简直就是把这个价位段的性价比给彻底打下来了。

首先，瑞虎9现在全系都是2.0T发动机，最低配裸车价都干到13万了。你想想，这个价钱你能买到啥？一台正儿八经的中型SUV，车长4米82，轴距2米82，还有5座、7座随便挑。

更狠的是，奇瑞这次不光是价格卷，配置更是没得说。360度全景影像、L2级辅助驾驶、15.6英寸的大屏，这些玩意儿放在合资车上，怎么也得20万往上才能见到吧？奇瑞这就是在用实际行动告诉你：入门就是高配，这才是咱们国产品牌的诚意。

再说说这外观，看着就显贵。瑞虎9走的是那种大气沉稳的路子，但细节又挺精致。前脸那个大尺寸的点阵式格栅，包了一圈镀铬条，配上犀利的鹰眼LED大灯，灯带还延伸到车侧面，晚上点亮之后那叫一个帅气，开出去辨识度拉满。

车身侧面线条很直、很硬朗，看着就协调。车尾也是贯穿式尾灯，跟前脸呼应上了，整体看着既稳重又有面子，家用商用都不掉价。这不是那种花里胡哨的设计，是那种越看越顺眼的类型。

动力这块也是奇瑞的拿手好戏。

瑞虎9的两套动力系统。其中AT前驱搭载了2.0T发动机匹配8AT变速箱，最大马力254Ps，开起来非常顺畅，加速非常快，超车轻松。另一个版本则搭载了2.0T高功率发动机匹配7DCT变速箱，最大马力261Ps。

两套动力都非常成熟可靠。实际开起来，起步轻快，加速也有劲，不管是高速超车还是满载爬坡，底气都足得很。底盘也是前麦弗逊后多连杆，过弯稳，滤震好，这么大个车开起来却很灵活。

空间嘛，毕竟是中型SUV，轴距都2米82了，肯定差不了。5座、7座都有，二排座椅还能调角度，腿能伸得开。座椅用料也扎实，主驾能通风加热按摩，副驾还是零重力座椅，二排也有加热，坐着那叫一个舒服。后备箱也够大，把后排一放倒，拉个大件行李或者婴儿车都不是事儿。

内饰方面，低配版本中规中矩，采用双联屏。而高配版本采用了15.6英寸的中控大屏，用的是高通骁龙的芯片，系统流畅不卡。语音控制、车联网、无线CarPlay都有，用起来很顺手。

安全方面也没含糊，车身用了85%的高强度钢，B柱更是用了1500兆帕的超高强度钢，还有10个气囊。什么主动刹车、车道保持、盲区监测这些智能驾驶辅助功能也是全套配齐，开着心里踏实。

总的来说，瑞虎9不是那种靠花架子博眼球的车，它是实实在在做产品、明明白白给配置。