诚然，当年为了在新能源赛道上抢个好位置，吉利那是砸下重金搞研发，在油改电那段时间也曾推出不少车型，获得过不错的销量成绩。但可惜的一点，那些早期产品的市场竞争水平，用一般二字来形容都一点不为过，甚至最终也只能无奈接受市场淘汰！当然啦，即便是过去有着坎坷的市场经历，但依照眼下吉利在新能源技术的深厚积累来看，进一步发力纯电轿车市场依然还是很有必要的。
于是乎，吉利银河，又放出了新的大招！而它，便是银河A7 EV。
得益于新车即将在近期正式上市之期的临近；日前，已相继有官方在工信部申报目录处，释放实车图片。那么，银河A7 EV的真实产品力究竟如何？下面，就让我们借由目前曝光的官方资料，一起来先行了解一番吧。
首先从外观设计上看，作为家用轿车定位的银河A7，还会分别为其插混版本和纯电版本车型对应两种前脸造型。而本次的主角，则是其纯电版本。从实车图可以看出，它的前脸不仅采用封闭式格栅和纵向装饰条组成的家族设计，还配备了位于右前翼子板的充电接口。再辅以贯穿式尾灯的车尾设计，可让其整车外观既保留家族辨识度，又不乏科技感与运动范。
与此同时，依然还是舒适家用定位的银河A7 EV，其内饰的科技布局，加之双大屏且智能的车机系统以及符合人机工程学的座椅设计等细节，甚至还能让其车内的档次感丝毫不亚于合资老牌！就连它的中控台，与仪表台形成了一体化并与整体座舱融为一体的设计语言，搭配上它的银河Flyme Auto智能座舱，也将持续强化其科技特点。
空间部分，碍于电池包所限，其后排地台确实略显突出；但符合人体工学的座椅设计与合理的空间规划的组合，搭配2845mm轴距组成的乘坐空间，却能让其在保证舒适性的同时，也不会让人觉得憋屈。
智能化方面，银河A7 EV作为一款智能家轿定位的车型，虽说屏幕的数量和尺寸编排，确实比较常规；但说其配置寒酸倒也谈不上。况且，车机还支持AI语音交互，并具备四音区识别和连续对话，兼容HiCar、FlymeLink、ICCOA和CarPlay。
动力续航部分，银河A7 EV的驱动系统，将基于160kW电机的动力输出设计，百公里加速可达合理水平；而续航里程，则更是有470公里和550公里两种选择，分别对应49.52kWh与58.05kWh的磷酸铁锂电池。至于快充功率方面，目前尚未有明确数据公布。
最后要说的一点，依照插混版本的定价和以往吉利银河的定价策略来看，银河A7 EV最终售价大概率在10万到15万元左右。而结合它的丰富配置以及不错续航来看，如果真以此价格开售的话，性价比还是挺高的。
那么，各位车友，你们觉得银河A7 EV咋样？
