五菱缤果SUV五个月5000km首保

一个月可真快，上次《五菱缤果plus四个月使用情况》说到再更新就是5000km做首保的时候，这不，刚做完首保，来分享下这个月的情况。

先来说说五座，9月20日官方正式发布了五座版，虽然之前就透露了五座有330km/401km/510km三个版本，尤其是居然还有510km版本，并且据悉价格也不会比四座贵。当时车友群里就一顿骂。

当时还分析五座大概率不会有510km，感觉被打脸了，现在回头再看工信部的备案情况，恍然大悟，当时咋没想到。车辆型号是LZW7007EVC2有两个整备质量，两个总质量，就是一个四座，一个五座，而LZW7007EVC1有三个总质量，对应的分别是四座401km、五座330km和五座401km。

现在官方指导价公布，车友群瞬间炸了，半年后五座比四座同配置还便宜！这让我们头波韭菜情何以堪。其实吧，本来这车开着挺好的，四座之前清库存降价啥的也都觉得无所谓，但现在不仅有五座510km，更关键还比四座510km还便宜，这心里还是挺不爽的。

虽然五座版跟四座几乎就是多了一个安全带的区别，但好歹也是正规合法的五座，当初买这车的时候就是因为是四座小纠结一下的。但事已至此，也只能看开点，好在目前也没有五座应急的情况。

再说说首保，上次更新才3700多km，这么快就超5000km了，因为上个月底和这个月中秋节都跨市自驾游了，尤其是中秋节三天跑了770km，直接在返程高速上给超5000km。

回来后有空去4s做首保，首保很快，就换了齿轮油，不知道是不是因为首保是免费的原因。下次保养是一年后或再跑10000公里后了，按现在这跑法，应该也不会到一年后，毕竟这次也是提前一个月就到5000km了。

把车升上来看看，底盘还可以，电池护板这东西确实也没啥必要装，这五个月跑过几次烂泥路，有次城市路上也遇过一个不算小的坑，也都ok，就是有次跑涉水泥水路，弄的底盘很脏。

最后说说用车成本，大果子这车使用成本是真的低，5000km用的电费才接近300，而且这还是前期没有安装充电桩，60%电费都是在外面充的情况。要是全部家充，估计也就170。

简直低的令人发指，小苦瓜说这电费跟没花钱似的。再想想爸爸们的油车跑5000km得多少加油钱。大果子510km，才50.6度的电池（就算慢充耗损多10来度），半夜谷电两毛多一度，续航又扎实，不是大热天达成率经常超1:1，15块钱跑500km，这电费能不低嘛。

不过也正是电费如此之低，我们才能如此肆无忌惮到处跑。已经到过广东9个城市了，未来继续和大果子一起穿梭于城市乡村之间游山玩水，看海露营，阅大江大湖，拼壮美山河。