说巧不巧,在理想汽车霸占热搜的信息不久后,别克至境E7也扔出了重磅炸弹。你还真别说,这台车的关注度还在蹭蹭往上涨。
至境E7从定价策略看,和理想、沃尔沃可能会保持在相当的差距,它主打大空间,强调高安全,应该不会超过这个价位区间。有意思的一点,如果这台车的定价比理想和沃尔沃还高,实际到手价又比这两位低的话,到时候至境E7是一点没讨到好,先把自己人给坑惨了……不要不相信,这个世界上总是有人干这种蠢事的。
毕竟,没有谁不可取代,而对于最重要的价格层面,我也从不少留言中摸底了下,看来大家的想法还是有的,大部分人觉得卖20万以内合适,而也有人选择了更贵,恰恰是中间档和入门版的人并不多。有的人认为至境E7没有预想的那么火爆,它的定价显然还得走接地气路线。而也有一部分人认为是高端车,价格肯定要比理想高一些,毕竟配置堆得更高。个人觉得最终售价应该会低于预期,这是个好事情。
为何这么说,说三个道理。
①、从至境E7目前爆出的配置和预售价看,它应该在整体定位上还是低于理想,和沃尔沃比,价格可能会略低一些。卖太高端的话还是勉强些,16万起的定价更加合理,而接近20万的配置也比较适合这类家庭用车。毕竟,目前别克的底子早就打好了,都在实在区,而至境E7加上Momenta智驾的加持贵个几万也可以理解。
②、至境E7应该会有店里优惠,意味着实际价格会比理想更低,而它目前还没正式开卖,理想车主要贵得多,至境E7再降一点,那它的售价进入16万区就更有可能。
③、要知道如果至境E7定价飘了,那意味着还得多付好几万,这和理想、沃尔沃还没关系,所以它哪怕是顶配一旦超过25万,对理想都很难形成威胁。而在20万以上,买家的选择又不光是它,理想、沃尔沃甚至其他品牌都可以是选择。那至境E7的确会抢别人饭碗,但是别人依然会抢你的。
那么至境E7的成本可控吗?
从目前信息可以看到,它的预售价只是16万到21万,在20万的价格段,理想则要贵得多。讲这个的意思就是至境E7的车型如果还是这个水平,成本对于别克而言是可控的。其次,加上别克的供应链,自己的生产底子,本身就是有优势的成本控制,那在理想或者沃尔沃层面就更可控。
这种背景下,至境E7应该不会乱涨价,相反会降价抢市场,毕竟,现在上市时间也比较临近了,它以后的价格可能要往下探,为了抢更大的市场,而它搭载的配置大概率还是和理想一样的水平,售价上肯定比前期便宜了很多。加上它本身就像准备了一台武器迎战理想的车型,至境E7的定价显然不会超过理想,而且还会便宜点。
最后的问题,至境E7什么时候能提车?它的速度应该比理想快,理想一台车能卖好几年才换代,但是至境E7从发布到交付也就几个月。而它的产能爬坡,周期可能会大大缩短。至境E7追上理想,时间可能不要和理想比肩。
那么至境E7的卖点到底是什么?
第一,续航1650公里自然是其大招之一,就是不清楚这台车会不会有纯电版本,如果用增程技术的话,那成本可能会更低。到那时在理想增程的背景下,如果至境E7还用老技术,会觉得竞争力低了点。不过高配的智驾会和理想比较接近,为啥强调智驾,因为高阶智驾需要额外花钱买软件,而理想是免费的。
第二,冰箱彩电大沙发肯定也是看点,毕竟就是对着理想来的,安全都是看齐沃尔沃的,这肯定是优势。特别是它还专门考虑了怎么守护儿童健康,再加上经过了托底、追尾、坠崖这些要命的测试,敢这么测的MPV真没几个,就是为了保住车里娃的命。这个配置肯定会吸引带娃家庭的目光,毕竟理想的车型太贵,16万就能享受40万的体验,那也不要介意品牌那点面子了。
第三,至境E7的用料可能说有些地方不会那么豪华,但是它的安全性摆在这里,1650公里续航肯定是高。
至境E7最终卖多少钱,它能不能打动老百姓的心,说实话,但是多说一句,这价格肯定也会抢自家兄弟的饭碗。