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Waymo已开始在芝加哥测试其自动驾驶汽车，目前所有测试车辆均配备人类安全员，用于绘制道路地图并采集数据。该公司仍在等待监管部门的批准，完全自动驾驶暂未获准投入使用。
与此同时，伊利诺伊州立法者正在评估由众议员Kam Buckner提出的《自动驾驶汽车试点项目法案》。该法案提议，允许自动驾驶汽车在人口密集的县城及指定地区开展商业化运营，但目前该法案仍在委员会审议阶段，后续还将面临漫长的审批流程。
Waymo表示，除了在库克县开展测试外，暂无进一步扩张计划。该公司目前仅在美国部分政策更加友好、气候更温暖的州提供完全自动驾驶服务。
安全问题仍是各方争论的焦点。Waymo正因交通违法、运行故障等事件接受联邦政府审查，不过该公司称其车辆发生严重伤亡事故概率远低于人类驾驶员，并强调其自动驾驶系统正在持续优化。
工会及司机团体强烈反对自动驾驶汽车的推广，认为此举可能导致网约车和出租车司机失业。行业利益相关方表示，自动化或将对多个行业的就业造成冲击，因此呼吁出台工人保护政策并推出相关再培训项目。
其他方面的担忧还包括保险要求、基础设施配套情况，以及自动驾驶系统在恶劣天气或道路标识不清等情况下的安全运行能力。游说团体正推动加强监管力度、提高保险门槛并提升自动驾驶车辆投放的透明度。
尽管存在阻力，但部分政策制定者和专家认为，自动驾驶汽车在伊利诺伊州的落地已是必然趋势。目前相关磋商正在持续推进，力求在自动驾驶汽车获准大规模部署之前，实现技术创新、道路安全与就业等各方面利益的平衡。
