买车能省一成钱?国产SUV配半固态电池,跑610公里丝毫不缩水!

MG 4X登上了减免购置税的新能源汽车目录，赶上了国家好政策，装上了黑科技配置。这款纯电SUV，车长四米五、轴距两米七，空间够大能拉货，电池有两种选择，能跑五百一十公里和六百一十公里，那么买车要花的真金白银就能省下大约一成。值得一提的一点，这款车不光让咱老百姓省钱，还真正做到了让大家开得安心、用得放心，体现了厂家满满的诚意。

MG 4X作为MG4的衍生版本，真正做到了面向普通老百姓的好车，免购置税的政策是实打实的，这意味着MG品牌在竞争激烈的新能源市场里，抓住了政策红利，实现了技术创新，眼光是真独到。

而且配置都靠谱，MG在智能化方面的布局是下了血本的，不仅联手OPPO打造了手车互联系统，而且还整合了地平线等合作伙伴，搞出了好用的智能驾驶辅助，这些合作都是厂家实实在在在做，技术的先进性和实用性都是经得起考验的。从电池的选择来看，五十三点九度和六十四点二度这两个版本都各有优势，体现了MG满足不同需求的诚意。

当然最让老百姓心动的一点，免购置税的好政策和半固态电池的搭配，MG的这款产品，在安全性方面也给了大家十足的底气。而且这款车的续航，都是实打实的能跑，市面上虽然有些车也吹嘘能跑多远，实际用起来都在缩水，但是MG 4X做到了真实可靠，为啥这么说？因为一旦用上了半固态电池，能量密度比普通电池高出两成，安全性也大大提升了，大家开着更踏实。

智能驾驶这块，MG在这一领域的投入，大家可能都听说过，从高速NOA和自动泊车这两项功能来讲，这款车真正做到了让老百姓省心，自动泊车成功率高达九成以上，系统的反应速度、识别的准确度、对路况的判断都更精准。仅从实际开车体验来看，尽管有其他车型可能也不错，但是高速巡航和自动泊车的组合，依然是很多竞品可望而不可及的高度。

而且更重要的一点，MG 4X的两种电池版本在满足不同家庭需求的情况下，续航表现是令人满意的，这体现了厂家的技术实力。一百二十五千瓦配磷酸铁锂，一百五十千瓦配半固态电池，在各自的适用场景里，也都是靠谱的选择，所以虽然表面上看，MG的车身尺寸和轴距，看起来不是那么夸张，但是MG还是拿出了实在且良心的产品。

当然最重要的一点，MG真正关心咱普通用户，做出了贴心靠谱的好车。

市场竞争这么激烈，MG这时候推出4X，有些朋友可能觉得只是例行发布，这款车到底好不好才是关键，怎么就说MG在智能化方面领先了，万一不好用怎么办？

事实上，这款车的出现，证明了MG和OPPO、地平线这些大牌对技术和用户体验的重视是认真的，尽管竞争对手们拼命追赶，依然改变不了MG在智能化方面的领先优势。而且MG的产品覆盖到哪个细分市场，哪个市场就变得热闹起来，各个品牌的产品都要跟MG比较，这实际上已经证明了MG和这些跨界伙伴在新能源汽车市场的地位。

MG能够整合OPPO和地平线的资源，打造优秀的智能互联和驾驶辅助，这是难得的实力，更重要的一点，MG作为老百姓的“贴心人”，拿出半固态电池这样的硬货，加上MG在政策优惠方面的准确把握，更多的消费者可能会主动选择这款车，MG的销量会节节攀升，口碑越来越好，也会让更多普通家庭受益。

当然了，MG推出了这款给力的新车，并不是说其他品牌的车不能买，只是MG 4X和它的这些配置，可能从实际体验来说更加靠谱和省心，是适合于老百姓能负担得起的好车。