写在前面：最近后台好多朋友问我，15-20万的预算，想买一台大空间的家用SUV，又在纯电和增程之间纠结，有没有靠谱的选择？ 这不，日产刚上的NX8就来了，它的官方指导价15.99-20.99万，终端还有不少优惠，实际入手价14.99万起（来源：官方指导价、经销商报价）。
不管你是想要纯电的低用车成本，还是增程的无续航焦虑，它都有对应的版本。今天我们就抛开冰冷的参数，从真实用车的角度，跟你聊聊这台车到底值不值得买。
外观与设计：大气舒展，顶配才有仪式感作为一台中型SUV，NX8的尺寸很能撑得起场面：4870mm的车长搭配1920mm的车宽，停在小区车位里，视觉上就很舒展大气。
0.26Cd的风阻系数在同级别里算是不错的水平，不仅能降低高速的风噪，对能耗的控制也有不小的帮助。
如果你选的是顶配的品牌大师版，那仪式感直接拉满：发光镭雕格栅晚上解锁的时候会慢慢亮起，还有无框电动门，拉开车门的瞬间，档次感一下就上来了。不过要注意的是，这些专属配置只有大师版才有，普通版本是没有的。
轮胎方面，全系标配235/55 R19的轮胎，如果你想要更大的轮毂，也可以选装235/50 R20的版本，视觉效果会更运动。
空间与实用性：家用场景全拉满 2917mm的轴距，放在这个级别里绝对是第一梯队的水平，这也直接体现在了车内的空间。
我178cm的身高，调好前排座椅之后，后排腿部还有两拳多的余量，头顶也有一拳多的空间，完全不顶头。 就算是三个成年人挤后排，中间的地板几乎是全平的，长途坐车也不会觉得憋屈。
带娃的家庭也完全不用担心，装完儿童安全座椅之后，前排还能舒舒服服坐个一米八的大个子，完全不用委屈自己。后备厢的空间也很能打：增程版常规就有748L的容积，纯电版更是有773L，而且纯电版还额外有95L的前备厢。
平时周末带家人去露营，两个28寸的行李箱，加上婴儿车、帐篷、烤炉这些装备，塞进去完全没问题。 要是过年回家装年货，把后排座椅放倒，拓展出来的超大空间，就算是装个大家电都没问题。 车内的小储物格也很实用，门板能放下两瓶大矿泉水，中央扶手箱也很深，平时放手机、钱包这些小物件，随手就能拿到。
动力与能效：纯电增程任选，补能焦虑不存在不管你选纯电还是增程，日常开起来的体验都很平顺，毕竟是电机驱动，没有燃油车的顿挫，市区跟车的时候特别跟脚，不会一窜一窜的。高速上超车也完全有底气，就算是开到120km/h，深踩油门，动力还是随叫随到，不用等半天转速上来。
如果你选纯电版，那日常通勤完全不用加油：低功率版本CLTC续航580km，高功率的能到650km，市区开的话，一周充一次电就够了。 而且它有800V 5C超充，峰值功率能到463kW，10%-80%的充电只需要12分钟，喝杯咖啡的功夫就满电了，甚至6分钟就能补能300km，跑长途补能完全不用等。
加速的话，0-100km/h最快只要6.7秒，这个成绩在家用车里已经很不错了。
要是你担心纯电的续航焦虑，那增程版绝对是你的菜： 它有150km和310km的纯电续航，日常通勤的话，310km的版本，一周充一次电就够了，完全不用加油。
要是跑长途，综合续航能到1450km，就算是冬天续航打个折，跑个1000公里也完全没问题，中途加个油就完事了，根本不用担心里程焦虑。
而且亏电油耗才4.39-4.51L/100km，就算你长期不充电，当油车开，也比很多燃油车省太多了。
智能科技：入门即满配，智驾座舱都不拉胯很多车的配置都是要顶配才有，但是NX8直接全系标配71项高价值配置，真正做到了“入门即满配”，不用为了想要的配置加钱选装。
智驾这块，它给的配置真的很足：1颗激光雷达加上28个传感器，总共29个高感知硬件，搭配Orin芯片的200TOPS算力，完全够用。
高速NOA、城市NOA、全场景智能泊车这些功能都有，平时跑高速，打开辅助驾驶，它能自己跟车、变道、过弯，长途开车能省不少力。
城市里堵车的时候，也能帮你跟车，不用一直踩着油门刹车，还有21项主动安全功能，开车的时候能帮你规避不少风险。
座舱的话，用的是高通骁龙8295P芯片，车机的反应特别快，点什么都秒开，完全不会卡顿。
四音区语音唤醒也很实用，不管你坐在哪个位置，喊一声就能唤醒车机，平时开空调、切歌，直接说就行，不用动手。
用车成本：养车真的很省心。很多朋友买电车都担心养车贵，我们来算一笔账： 首先是保养，首保是免费的，主要检查三电和轮胎。
后续的话，纯电版的小保养只要300元，增程版因为要保养增程器，小保养500元。
而且它的保养周期很长，常规保养都是2万或者4万公里才做一次，项目也简化到了5项，主要集中在空调滤芯、制动液、电池冷却液等关键零部件的更换上，很大程度上降低了长期的保养费用。
比燃油车省太多了，一年开1万公里的话，保养费用才两三百块（来源：经销商提供保养信息）。
然后是保险，拿增程310 Max版本来算，新车保险大概4300元，加上交强险950元，车船税360元，第一年的保险费用大概5610元，不出险的话，第二年还能打折（来源：经销商提供保险测算）。
车辆购置税现在还有减半优惠，比如17.99万的车，17.99/（1+13%）*5%=7960元。 现在还有限时的7重礼，置换的话有1万的置换补贴，三电还能享终身质保，还有无套路的自燃包赔，长期用车也不用担心（来源：品牌官方优惠信息）。
最后来说说，谁最适合买这台车？
总的来说，这台车的亮点很明显：超大的空间，入门即满配的配置，不管是纯电还是增程，都能满足不同用户的需求，补能也很快，用车成本很低。
当然也有需要妥协的地方：比如那些有仪式感的专属配置，只有顶配的大师版才有，普通版本享受不到；还有增程版的加速比纯电版稍慢一点。
如果你是预算15-20万的家用用户，平时市区通勤多，偶尔跑长途，想要大空间、低用车成本，不管你是想要纯电还是增程，这台车都很适合你，尤其是带娃的家庭，这个空间真的太香了。
再简单聊聊竞品，如果放在15-20万这个级别，它的主要对手有这几个：
对比比亚迪宋PLUS DM-i：NX8的轴距更大，空间更宽敞，而且有800V超充，补能更快，智驾配置也更高。
对比深蓝S7：NX8的品牌售后网点更多，保养更省心，而且全系标配的配置更多，入门就能拿到满配。
对比零跑C11：NX8的品控和售后更有保障，作为日产的车型，家用的稳定性会更让人放心。
注:文中涉及车辆参数来源于官网公布。
