丰田全新小型SUV曝光！内配悬浮式大屏搭载2.0L发动机，更节能省油

吉姆尼在二手市场加价加成那样，铃木自己不急，倒是把丰田给急明白了。

6月底一组丰田"小普拉多"的渲染图流出来之后，评论区直接炸了。原因很简单，硬派小��SUV这个细分市场，已经饿了太久了。喜欢越野造型的年轻人一抓一大把，但真正能买到的车就那么几台，吉姆尼还整天加价搞饥饿营销，剩下的要么太大要么太贵。丰田这时候扔出一台4米4左右的小硬派SUV，时机确实踩得不错。

先说外观，这台车的设计语言一看就是奔着普拉多的路子来的，圆灯加黑色格栅，中间一个大大的TOYOTA标，整体气质很复古很硬朗。车顶做了双色悬浮设计，这个处理在小车上还挺出效果的，视觉上车身没那么矮。车尾最有辨识度的就是背了个外挂式备胎，这东西有没有实际用处另说，但对喜欢越野风格的人来说这就是灵魂，没有这个小书包整台车的味道直接少一半。

整体造型跟现在丰田在售的C-HR、奕泽完全是两个路子，那俩走的是城市精致风，线条圆润，前脸说实话见仁见智，不少人吐槽鲶鱼嘴。这台小普拉多算是补上了丰田在小型SUV阵营里缺失的那一块，就是给那些想要个性、想要硬派但又不想开大车的年轻消费者准备的。

内饰部分目前能看到的信息不算多，中控配了一块悬浮式大屏，尺寸目测不小，但具体搭载什么车机系统、芯片是什么规格暂时没有确切消息，这块先不展开了，等后续有实车信息再说。值得一提的是保留了实体物理按键，这个我个人觉得比较加分，尤其是对一台强调越野属性的车来说，走烂路的时候颠着去戳屏幕，体验真不如直接摸个旋钮按个按键来得靠谱。

动力部分是比较关键的信息了。目前曝光的动力总成是2.0L自然吸气发动机匹配CVT变速箱。具体的功率扭矩数据还没放出来，但参考丰田现有的2.0L自吸机头，大概率在126kW（171Ps）左右，扭矩205N·m上下这个水平。自吸加CVT这套组合丰田玩了多少年了，省心省油是最大的优势，动力谈不上多澎湃，但对一台定位城市通勤兼顾周末轻度撒野的小型SUV来说，够用。

不过这里要泼一盆冷水，CVT变速箱天生不太适合高强度越野工况，真要拿去豁烂路，变速箱的耐久性和低速扭矩放大能力跟传统AT或者手动挡比还是有差距的。所以这台车大概率还是以城市使用为主，越野更多是个姿态和风格上的事，偶尔走走非铺装路面没问题，但别真拿它当普拉多使。

至于底盘结构，目前还没有确切消息，按照丰田TNGA架构小型SUV的惯例，大概率是前麦弗逊加后扭力梁或者后多连杆的悬架组合，四驱系统有没有、什么形式的，都得等进一步信息。

现在最大的悬念其实就两个，一个是会不会引入国内，一个是定价。目前传出来的消息指向东南亚市场先行，国内会不会跟进还不好说。如果真的能引进来，定价在15万左右的话确实很有竞争力，毕竟这个价位想买一台有硬派越野范儿的合资小型SUV，你现在基本没得选。但要是定到18万甚至20万往上，那就得掂量掂量了，这个价格区间自主品牌能给你的东西可多太多了。

预算有限又想要一台好停车、好看、带点越野味道的日常代步车，这台小普拉多确实值得盯着。但现在毕竟只是渲染图阶段，实车出来会不会缩水、国内会不会减配，都是未知数。等实车到了再做判断吧。