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滴滴联合创始人张博:L4级自动驾驶技术冷启动的最优路径是基于已经构建海量出行场景的平台|中时汽车

  • 2026-09-07 21:34:50
滴滴联合创始人张博:L4级自动驾驶技术冷启动的最优路径是基于已经构建海量出行场景的平台|中时汽车

编者按

随着大模型与高算力的深度应用,自动驾驶技术正从软件定义的功能时代,加速迈向AI驱动的智能时代,技术迭代显著加快,商业化落地需求日益迫切,现行“分级渐进”的管理框架面临新挑战。一个关键性的议题浮出水面:能否跨越L3,直接迈向更高阶的L4级自动驾驶?为此,我们发起本次关于“L3能否直接跨越”的讨论,试图在技术、法规与市场的交汇点上,探寻中国自动驾驶发展的下一程路径。

郑西坡

大风厂工会主席

  L4级自动驾驶技术冷启动

  的最优路径是基于

  已经构建海量出行场景的平台

L4级自动驾驶技术冷启动的最优路径,是基于像滴滴这样已经构建海量出行场景的平台,提供一种人工驾驶和自动驾驶车的混合网络,对外提供Robotaxi的服务。这背后的底层逻辑有两个,一个是自动驾驶技术很长时间在政策上有约束,比如有政府示范区,在很长时间也不会任意A点到B点的政策放开。另一个是,从技术来看,虽然过去两三年AI技术有大幅进步,但是仍然还做不到任意恶劣天气、任意道路条件可以达到十倍人类驾驶的安全水平。在很长一段时间内,需要混合网络提供非常稳定的出行服务。

L4级自动驾驶可有效降低事故风险、提升交通安全,同时革新汽车体验形态,打造智能移动出行空间。在技术研发上,滴滴自动驾驶已实现L4级全栈核心技术的自主可控,并持续强化AI技术攻关和创新投入。

 来源 | 《中国经济时报》4月15日6版

   值班编辑丨钟秋月

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